山東潤科鋼筋籠繞筋機助力鄭阜高鐵河南段基本完成鋪軌任務(wù)！
山東潤科數(shù)控科技有限公司生產(chǎn)銷售高科技鋼筋籠繞筋機，助力中國鐵建3家單位針對施工難題，堅持科技攻關(guān)，嚴守企業(yè)信用，擦亮企業(yè)品牌。在全線信用評價中，山東潤科名列前茅，并獲得國家專利等科技成果。在鄭阜高鐵跨周口新運河大橋施工中，山東潤科數(shù)控科技有限公司將膠拼法技術(shù)首次應(yīng)用到鐵路連續(xù)梁施工中，業(yè)主組織全線施工單位前來觀摩推廣。山東潤科數(shù)控科技有限公司在全線完成第一樁、第一梁、第一臺、第一墩施工任務(wù)，連續(xù)3年被業(yè)主評為先進集體。
山東潤科數(shù)控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時間，已經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，通過多項產(chǎn)品認證，產(chǎn)能一千臺以上，是行業(yè)的規(guī)模企業(yè)，是一家專業(yè)從事鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、鋼筋彎曲中心等專用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的指定供應(yīng)商。
生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動，同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。
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山東潤科鋼筋籠繞筋機鄭阜高鐵河南段基本完成鋪軌任務(wù)，獲得項目部一致好評。
近日，隨著一對500米長鋼軌平穩(wěn)落在無砟軌道板上，由中鐵十一局、中鐵十八局、中鐵十九局等單位參建的鄭阜高鐵河南段基本完成鋪軌任務(wù)。
鄭阜高鐵全長277公里，設(shè)計時速350公里。該線路由鄭州南站引出，經(jīng)在建的許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站、沈丘北站等，最終連接安徽阜陽西站。
鄭阜高鐵河南段全長210.894公里，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)的組成部分。其中，中鐵十一局負責的1標管段全長43公里，中鐵十八局負責的4標管段全長34公里，中鐵十九局負責的3標管段全長47.35公里。
該道路正式通車后，與長沙市韶山路、新建路、車站路、香樟路、東二環(huán)形成路網(wǎng)，不僅可極大地方便周邊居民的出行，還可緩解韶山路等道路的交通壓力，破解城市發(fā)展和交通瓶頸，為市民提供一個安全、暢通的出行環(huán)境。
