全液壓長螺旋
隨著樁工行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，越來越多的行業(yè)需要樁工設備。高速鐵路、公路、橋梁、城市建設、市政建設、工業(yè)設施基礎等。由于一般鉆機施工移位時受高度和重量的影響，越來越多的公司致力于研究長螺旋打樁機的施工工法。鄭州正弘樁工公司于2010年與北京航空航天大學國內(nèi)著名航天液壓專家王占林教授指導下，率先研制成功全液壓長螺旋鉆機，滿足了目前國內(nèi)大樁、深樁的施工要求：以其施工快捷，轉場方便，高效綠色，性能優(yōu)越，深受國內(nèi)外用戶的青睞，國內(nèi)銷量名列前茅。
全液壓長螺旋因其以其全液壓動力頭比原來的三環(huán)動力頭重量減輕1-2噸，轉場時提高了其安全性，同時全液壓動力頭提供的大扭矩是長螺旋鉆機的施工范圍大大增加?？蛇m用于復雜地層，這也使CFG長螺旋鉆機在樁工行業(yè)的發(fā)展帶來了一個新突破！
Cfg35型 深孔長螺旋鉆孔機由液壓步履式樁架與鉆進系統(tǒng)兩部分組成。樁架主要由立柱，斜撐，起架裝置，底盤，行走機構，回轉機構，卷揚機構，操縱室，液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。鉆進系統(tǒng)主要有動力頭，鉆具，固定支架等組成。（參見圖1）
1、立柱由Φ820鋼管加法蘭盤焊制而成，上部有頂部滑輪。通過它，卷揚機可實現(xiàn)動力頭、鋼筋籠等輔具的提升、下降動作。立柱前方配有軌距600的導軌，是鉆進系統(tǒng)的導向與支撐裝置。
2、斜撐 斜撐上下分別與立柱和平臺鉸接，下部內(nèi)藏--油缸，用來協(xié)助起架和調(diào)整立柱的垂直度。
3、行走機構 該機構采用液壓步履行走機構，通過行走油缸實現(xiàn)每步
4、回轉機構 該樁機回轉機構是由驅動機構和回轉支承組成，驅動采用—柱塞馬達，通過一行星減速機，由小齒輪驅動回轉支承大齒輪實現(xiàn)樁機的360度回轉，采用液壓馬達驅動，回轉平穩(wěn)無沖擊，提高了整機穩(wěn)定性及壽命，提高了施工效率。樁機需回轉移位時，先將行走油缸的活塞桿全部縮回，操縱換向閥回轉馬達聯(lián)，樁機即可作360度回轉。
5、液壓系統(tǒng) 該機各動作均通過液壓系統(tǒng)進行操作和控制的。各部動作平穩(wěn)，安全可靠，操縱方便省力。主泵電機驅動一斜軸式柱塞泵給動力頭提供動力，輔泵電機驅動另一斜軸式柱塞泵給主卷揚、加壓卷揚、回轉、行走、支腿等動作提供動力。
6、卷揚機構 該機卷揚機構包括一個10噸主卷揚機和一個8噸加壓卷揚機，卷揚機均由液壓馬達驅動，操縱手柄設在駕駛室內(nèi)，操縱方便，省力。10噸主卷揚用來起架與動力頭的提升，8噸加壓卷揚用來在鉆進時給動力頭施加一向下的加壓力，提高鉆進效率。
7、動力頭 該機動力頭采用兩個液壓馬達驅動，動力頭可自適應地層變化，根據(jù)不同的地質情況調(diào)節(jié)鉆桿轉速，提高工作效率。輸入法蘭依次與聯(lián)接盤、螺旋桿，鉆頭聯(lián)接進行鉆孔作業(yè)。該機動力頭上可配超流態(tài)回轉接頭與注漿器，以適應超流態(tài)砼施工與高壓注漿等施工工藝的要求。
