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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
過(guò)山車(chē)減速器
過(guò)山車(chē)減速器
產(chǎn)品價(jià)格:¥150
上架日期:2019-12-20 12:25:39
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:中國(guó)上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    接納硬齒面齒輪傳動(dòng),過(guò)山車(chē)減速器,具有壽命長(zhǎng)、服從高、承載本領(lǐng)高,溫升低等特性。接納三維設(shè)想、并經(jīng)由過(guò)程有限元闡發(fā)及熱均衡,使重量、強(qiáng)度、剛度及散熱性特點(diǎn)優(yōu)化組合。

      產(chǎn)物:過(guò)山車(chē)

      1、鋁合金壓鑄箱體,美妙,散熱機(jī)能好;

      2、矩形箱體,可多面安裝;

      3、輸入、輸出方法多樣化,順應(yīng)性強(qiáng);

      4、模塊化計(jì)劃,便利與別的機(jī)型停止組合;

      5、接納準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)組合,構(gòu)造,體積小、重量輕;

      6、減速機(jī)接納硬齒面齒輪傳動(dòng),壽命長(zhǎng)、服從高、承載才能高,溫升低;

      一、重要零件的技能與尺度件設(shè)置:過(guò)山車(chē)

      1、鋁合金壓鑄箱體接納三維設(shè)想、并經(jīng)由過(guò)程有限元剖析及熱均衡,使重量、強(qiáng)度、剛度及散熱性特點(diǎn)優(yōu)化組合。過(guò)山車(chē)減速器

      2、殼體零件壓鑄后噴丸,包管平整光亮;再經(jīng)鈍化處置懲罰后噴塑,雅觀且進(jìn)步耐侵蝕性。

      3、對(duì)齒輪副舉行優(yōu)化設(shè)想,接納合金鋼滲碳淬火,齒面硬度達(dá)58-62HRC,磨齒精度達(dá)6級(jí)以上并接納齒形、齒向修形技能,超聲波探傷,使得傳動(dòng)安穩(wěn)、噪聲低、承載本領(lǐng)高、平安。

      4、輸出軸接納中碳合金鋼調(diào)質(zhì)處置懲罰,硬度為242-286HB,包管強(qiáng)度靠得住。

      5、軸承接納人本品牌靜音軸承,傳動(dòng)牢靠且噪聲低。

      6、NAK油封配超精磨油封位,輪廓硬度達(dá)55HRC以上,包管密封靠得住、經(jīng)久無(wú)滲漏。

      7、按客戶要求接納礦物光滑油或分解油,以知足的工況情況要求。

      二、產(chǎn)物:過(guò)山車(chē)

      本系列減速機(jī)分為二級(jí)傳動(dòng)與三級(jí)傳動(dòng)兩種

      1、二級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)為一級(jí)準(zhǔn)雙曲面齒輪+一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng),準(zhǔn)雙曲面齒輪為高速級(jí)(輸入),圓柱齒輪為低速級(jí)(輸出),傳動(dòng)服從為92%閣下,有法蘭輸入與軸輸入兩種,輸出情勢(shì)多樣化。

      2、三級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)為二級(jí)圓柱齒輪+一級(jí)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng),一級(jí)圓柱齒輪為高速級(jí)(輸入),準(zhǔn)雙曲面齒輪為中心級(jí),另外一級(jí)圓柱齒輪為低速級(jí)(輸出),,傳動(dòng)服從為90%閣下,一樣有法蘭與軸輸入兩種,輸出情勢(shì)多樣。

      三、機(jī)能參數(shù):過(guò)山車(chē)減速器

      1、型號(hào)規(guī)格:50、63、75、90,辨別與RV蝸輪減速機(jī)同型號(hào)形狀安裝尺寸相對(duì)應(yīng)。

      2、輸出扭矩:80—500Nm

      3、配套機(jī)電功率局限:0.12—4 KW (Y63—Y112機(jī)座),可配B5和B14機(jī)電法蘭。

      4、傳動(dòng)比:二級(jí)(10種):7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60

      三級(jí)(9種) :50、60、75、100、125、150、200、250、300

      四、輸入、輸出銜接

      1、本系列減速機(jī)有尺度法蘭輸入和軸輸入兩種輸入情勢(shì),根基為:尺度Y系列機(jī)電法蘭輸入(B5或B14),空心軸輸出。過(guò)山車(chē)

      2、法蘭輸入的減速機(jī),撤除輸入法蘭和毗鄰軸套,換上響應(yīng)規(guī)格油封,即成為軸輸入情勢(shì);

      3、反之,軸輸入減速機(jī)增添輸入法蘭和輸入軸套、調(diào)換油封,即成為法蘭輸入情勢(shì)。

      4、增長(zhǎng)附件輸出軸,可成為實(shí)心軸輸出減速機(jī)。

      5、增長(zhǎng)附件輸出法蘭,可成為法蘭輸出減速機(jī)。

      6、增添附件扭力臂,可構(gòu)成扭力臂防起色構(gòu)。

    過(guò)山車(chē)減速器

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    甚么是過(guò)山車(chē)?過(guò)山車(chē)(Roller coaster,或又稱(chēng)為云霄飛車(chē)),是一種靈活游樂(lè)辦法,常見(jiàn)于游樂(lè)土和主題樂(lè)土中。過(guò)山車(chē)固然驚悚可怕,然則上長(zhǎng)短常平安的舉措措施,深受許多游客的愛(ài)好。美國(guó)創(chuàng)造家、販子拉馬庫(kù)斯·阿德納·湯普森(LaMarcus Adna Thompson)是第一個(gè)注冊(cè)過(guò)山車(chē)相干專(zhuān)利手藝的人(1885年1月20日),并曾制造過(guò)數(shù)10個(gè)過(guò)山車(chē)舉措措施,是以被譽(yù)稱(chēng)為“重力之父”(Father of Gravity)。2017年12月1日,《大眾英文譯寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)行,劃定過(guò)山車(chē)尺度英文名為Roller Coaster。 TA說(shuō) 跌蕩——過(guò)山車(chē)降生記 2019-05-02 20:05 極限活動(dòng)會(huì)讓人的身材的化學(xué)反映,因此人們對(duì)速率、高度、難度等為主題辭的極限活動(dòng)有著“怕并歡愉著”的沖突心態(tài)。而完善與高度兩個(gè)極限身分的過(guò)山車(chē),更是讓人們愛(ài)恨交錯(cuò)。...詳情 相干 內(nèi)容來(lái)自

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