氣體空壓機內(nèi)部零件潤滑油的使用
氣體空壓機內(nèi)部零件的潤滑則采用多頭注油器將壓力油強制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。注油器實際上是一個小型柱塞泵，通常它的吸（壓）油柱塞是通過機械如空壓機曲軸上的凸輪帶動，因此當(dāng)空壓機停止工作時，注油器也將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤滑點，它的供油量是間歇性的，通過調(diào)節(jié)柱塞的工作行程，可方便地調(diào)節(jié)注油器每次的供油量。注油器可以單獨使用，也可將幾個注油器組合在一起集中供油。采用注油器強制給油時，應(yīng)注意氣缸上的給油接頭的位置，它應(yīng)置于活塞在死點位置靠近缸頭的第一道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間，這樣不僅在全行程上潤滑比較充分，而且對密封有利。
氣缸內(nèi)部潤滑所需要的油量可大致按以下公式計算：
Q=120 kDLN
式中 Q--潤滑油量（g/h）
D--氣缸直徑（m）;
L--氣缸行程（m）;
N--曲軸轉(zhuǎn)速，（r/min）;
k--單位潤滑表面積的耗油量（克/平方米），對臥式氣缸，可取k=0.025，對立式氣缸，可取k=0.02。
計算出的Q值僅為潤滑油量的大致數(shù)值，實際油量可按空壓機的運行情況（如噪聲大小，發(fā)熱狀況、磨損程度等）及采用潤滑介質(zhì)的類型、工作溫度、冷凝液混入的多少等，加以適當(dāng)調(diào)正，并以停機檢查氣缸內(nèi)部和氣閥被濕潤的程度適當(dāng)為宜。
在氣體空壓機中，所選取的潤滑方式和潤滑材料將與壓縮介質(zhì)的成份和性質(zhì)密切相關(guān)。氧氣空壓機內(nèi)氧分會使礦物性潤滑油劇烈氧化而引發(fā)空壓機燃燒或爆炸，因此應(yīng)避免采用油潤滑。對此，除可采用水型乳化液、工業(yè)甘油水液潤滑外，也有采用無油潤滑方式。烴基潤滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對金屬具有強烈的腐蝕性，因此－般氯氣空壓機常采用無油潤滑或固體﹙石墨﹚潤滑。高純氣體乙烯空壓機為防止?jié)櫥突烊霘怏w影響產(chǎn)品質(zhì)量，通常采用精制白油或液態(tài)石蠟潤滑?？諝?、惰性氣體、烴類﹙碳氫化合物﹚氣體、氮、氫類氣體空壓機中大量廣泛采用礦物潤滑油。
總的來講，為了防止氣體空壓機出現(xiàn)不同的故障，復(fù)盛空壓機配件技術(shù)中心的工作人員提醒你，需要注意：
?。?）選擇合適的潤滑油，比如，潤滑油的粘性、牌號。
（2）避免過度的潤滑。
（3）定期清洗排氣系統(tǒng)。
?。?）注意操作方法，嚴(yán)格維護保養(yǎng) 、定期檢修，檢查是否需要更換潤滑油，潤滑油是否潔凈，不變色。
