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產品簡介
淄博壽力空壓機油sullube66號 濟寧壽力空壓機潤滑油
淄博壽力空壓機油sullube66號 濟寧壽力空壓機潤滑油
產品價格:¥1500
上架日期:2012-04-24 18:01:41
產地:上海
發(fā)貨地:上海
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
    淄博壽力空壓機油sullube66號 濟寧壽力空壓機潤滑油
    淄博壽力空壓機油sullube66號
    濟寧壽力空壓機潤滑油

    2010年,空壓機油最新目標理念:為了取得最佳效果,必須將空壓機潤滑部位徹底清洗干凈。清洗步驟包括放掉舊油,除掉沉積物。具體操作如下:

      一、 曲軸箱
      1、 將空壓機停下,溫度仍然接近運行溫度時,按通常方式將油品放掉。
      2、 放掉過濾機中的油并清洗干凈,或另換過濾機。
      3、 清理沖洗過濾機或另換過濾機。
      4、 將合適粘度級別的新油加入空壓機曲軸箱。由于清洗過程中松下來的顆粒物和沉積物可能會降低過濾機的壽命,因此建議在運行期間定期監(jiān)測過濾機。
      5、 重新啟動空壓機時,請遵照制造商的推薦。

      二、 汽缸
      1、 一旦可能,遵照制造商的推薦拆下進口閥和出口閥。清除閥門、可及的空氣通道、內部冷凝器及分離器上的積碳和沉積物。但是管道中仍然有可能存在沉積物和積碳,這些會沉積物和積碳會逐步溶解。因此,新 油運行初期必須對空壓機沿線進行經常性的檢查。
      2、清理后,按照空壓機制造商的要求啟動空壓機。 如果有必要先跑合,采用空壓機普通操作所需要的同粘度的油品。跑合150-250小時后,放掉跑合油。

      以上為壽力空壓機油換新時必備事項 .

    空氣壓縮機故障分析

    漏油故障分析
      在空壓機的日常操作中,經常會出現(xiàn)空壓機漏油現(xiàn)象,外表有潤滑油溢出。  空壓機漏油故障原因:  1、油封脫落或油封缺陷漏油。  2、主軸松曠導致油封漏油。  3、結合面滲漏,進、回油管接頭松動。  4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。  5、鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現(xiàn)象。  空壓機漏油故障判斷與排除方法:  1、空壓機漏油,要注意觀察油封部位,檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換;檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通,回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落,必須保證回油管最小管徑,并且不扭曲、不折彎,回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸,不符合標準的予以更換。  2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大,間隙過大應同時更換軸瓦及油封。  3、檢查各結合部密封墊密封情況,修復或更換密封墊;檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。  4、空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度,拇指按下10毫米為宜。  5、空壓機漏油,需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷,修復或更換缺陷件。
    過熱故障分析
      在空壓機的日常操作中,會因空壓機的長時間超負荷運作而出現(xiàn)空壓機過熱故障。  空壓機過熱故障現(xiàn)象:  1、空壓機排氣溫度過高。  2、運轉部位發(fā)燙。  空壓機過熱故障原因:  1、松壓閥或卸荷閥不工作導致空壓機過熱故障。  2、氣制動系統(tǒng)泄露嚴重導致空壓機過熱故障。  3、運轉部位供油不足及拉缸。  空壓機過熱故障判斷與排除方法:  1、進氣卸荷時檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復或更換失效件,有效排除空壓機過熱故障;  2、檢查制動系統(tǒng)件和管路;  3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導致過熱,遇該情況應檢查、修復或更換失效件。  
    異響故障分析
      在日常使用空壓機的過程中,空壓機經常會出現(xiàn)異響,例如:金屬撞擊聲,均勻的敲擊聲,摩擦嘯叫聲的空壓機異響故障。  空壓機異響故障原因:  1、連桿瓦磨損嚴重,連桿螺栓松動,連桿襯套磨損嚴重,主軸磨損嚴重或損壞產生撞擊聲;  2、皮帶過松,主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生空壓機異響;  3、空壓機運行后沒有立即供油,金屬干摩擦產生空壓機異響;  4、固定螺栓松動;  5、緊固齒輪螺母松動,造成齒隙過大產生空壓機異響敲擊聲;  6、活塞頂有異物。  空壓機異響故障判斷與排除方法:  1、空壓機異響時,檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損,連桿螺栓是否松動,檢查空壓機主油道是否暢通;建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦,擰緊連桿螺栓,用壓縮空油孔對準空壓機進油孔;氣疏通主油道。重新裝配時,應注意主軸軸承。  2、空壓機異響時,檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致,不一致請更換,并調整皮帶松緊度。  3、檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞,壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路;檢查潤滑油的油質及雜質含量,與使用標準比較,超標時應立即更換;檢查空壓機是否供油,若無供油應立即進行全面檢查。  4、檢查空壓機固定螺栓是否松功并給予以緊固,有助于緩解空壓機異響。  5、齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況,螺母松動的擰緊螺母,配合有問題的應予更換。  6、清除異物,有助于緩解空壓機異響。  空壓機無法啟動之原因  1.外界三機電源斷電或欠相。  2.緊急停止按鈕故障或電線松脫。

    3.空壓機處于自動停車狀態(tài)或出口開關未打開。  4.變壓器故障或線脫落。  5.控制面板故障。  6.啟動器線圈故障或接點接觸不良。  7.空壓機處于故障狀態(tài)。  8.傳動皮帶斷裂。  9.電源開關跳脫或保險絲斷開。  空壓機無法啟動對應處理方法:  (1).檢查電閘及測量三相電壓。  (2).檢查緊急停止鈕,打開及檢查電線有無松脫。  (3).檢查出口壓力是否高于設定。  (4).變壓器更換新品或將電線重新連接。  (5).更換控制面板。  (6).更換啟動器或接點檢查及保養(yǎng)。  (7).將故障排除。  (8).安裝新的皮帶  (9).檢查電器回路后開關復原。  空壓機出口含油量過高的原因  1.油氣分離器破裂。  2.油位太高。  3.回油管堵塞。  4.回油口噴嘴堵塞。  5.壓力設定低于60PSI時。  空壓機出口含油量過高對應處理方法:  1.更換新的油氣分離器。  2.正常的油位應處于油標的綠色或橙色區(qū)域。  3.將回油管拆下保養(yǎng)。  4.將回油口噴小嘴重新鏍孔。  5.建議客戶將壓力向上調整。  空壓機出口壓力過高的原因  1.壓力開關故障。  2.負載電磁閥故障。  3.吹氣閥損壞。  4.壓力開關工作壓力設定過高。  5.進氣閥故障。  6.壓力傳感器故障。  7.壓力表有誤差  空壓機出口壓力過高對應處理方法:  1.量取壓力開關的接點是否正常,若不正常則更換新品。  2.將負載電磁閥拆下保養(yǎng)及檢修,若還是異常則更換新品。  3.將吹氣閥拆下檢修,若損壞則更新。  4.將壓力開關的壓力調低。  5.將進氣閥拆下保養(yǎng)若損壞則更新。  6.做壓力傳送器校正,若損壞則更新。  7.將壓力表更換  空壓機出口壓力過低之原因  1.現(xiàn)場用氣量太大。  2.進氣閥門故障導致閥門開度不夠。  3.進氣閥門控制氣源漏氣,造成閥門開度不夠或無法打開。  4.壓力開關設定工作壓力過低。  5.壓力開關故障造成工作壓力誤差。  6.電腦壓力設定值過低或壓力傳送器故障。  7.負載電磁閥故障,漏氣造成控制氣源不足。  8.空氣過濾器阻塞。  9.油氣分離器阻塞。  10.傳動皮帶太松,導致傳動效率下降。  11.進氣閥門連軸器磨損造成開度不足。  12.同步馬達效率降低造成開度不夠。  空壓機出口壓力過低對應處理方法:  1.建議客戶檢查管路有無漏氣,若無則增加空壓機。  2.將進氣閥門拆下保養(yǎng),或更換維修套件。  3.將漏氣部分排除。  4.將壓上限向上調整至客戶要求的設定值(須在額定壓力范圍內)。  5.檢修壓力開關,無法修復則更換新品。  6.將電腦設定值調整,及做壓力傳送器,校正,若傳送器故障則更換新品。  7.將負載電磁閥拆下檢修,若無法修復則更換新品。  8.將空氣過濾器拆下保養(yǎng),若阻塞過濾器則換新品。  9.檢查油氣分離器壓差是否已達0.8-1kg,若是則更換新品。

    10.將傳動皮帶調整,若已損則更換新品。  11.將進氣連軸器更換。  12.將同步馬達更換新品。  引起空壓機馬達電流過高的原因(正常之電流為額定電流加1.15%)  1.環(huán)境溫度過高。  2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低(低于10%)。  3.馬達溫度控制器故障。  4.過載保護器故障。  5.起動器接點接觸不良。  6.油氣分離器阻塞。  7.馬達軸承未加油。  8.馬達軸承損壞。  9.馬達絕緣不良。  10.馬達接線松脫。  11.入氣口阻塞。  12.傳動皮帶張力過緊。  13.空氣過濾器阻塞。  空壓機馬達電流過高對應處理方法:  1.加裝導風管式排風設備。  2.請該廠改善電力系統(tǒng)。  3.更換溫度控制器。  4.更換過載保護器。  5.將起動器接點做保養(yǎng)。  6.更換油氣分離器(壓差大于0.8-1kg時)7.馬達軸承加注黃油。  8.更換馬達軸承。  9.將馬達拆下做絕緣加強處理的工作。  10.將馬達接線重新鎖緊。  11.入氣口做清潔保養(yǎng)。  12.將傳動皮帶放松,正常的張力為向下壓力距為0.8-1.0cm  13.更換空氣過濾器(真空值大于5psi時)  引起轉子出口溫度過高之原因  (跳機溫度為110℃/228℉)  1.油冷卻器阻塞。  2.后部冷卻器阻塞。  3.環(huán)境溫度過高或未安裝導風管。  4.冷卻油不足。  5.油溫控制閥故障。  6.油過濾器阻塞。  7.溫度傳感器故障。  8.冷卻油變質或規(guī)格不符。  9.風扇馬達故障或反轉。  10.油停止閥故障。  11.油冷卻器規(guī)格不符或太小。  轉子出口溫度過高對應處理方法:  1.清洗油冷卻器。  2.清洗后部冷卻器。  3.加裝導風管及排風系統(tǒng)。  4.添加冷卻油(正常之油位為處于停機時不可低于油鏡的1/2)。  5.更換油溫控閥。  6.更換油過濾器(壓差大于0.8kg時)。  7.更換油溫度傳感器。  8.更換冷卻油及換回正確之規(guī)格。  9.維修風扇馬達及確認轉向(依馬達標示之方向)。  10.拆下保養(yǎng)或更換新品。  11.更換成符合之規(guī)格。  空壓機面板屏幕無任何顯示的原因  1.外電斷電或電閘跳脫。  2.保險斷開或電源開關跳脫。  3.緊急停止鈕未復位或電線松脫。  4.控制面板內保險絲斷開。  5.變壓器故障。  6.控制面板故障。  空壓機面板屏幕無任何顯示對應處理方法:  1.重新送電。  2.確認電器回路,后將電源開關復位或安裝新的保險絲。  3.檢查接線有無脫離及將緊急停止鈕復歸。  4.更換保險絲。  5.更換變壓器。  6.更換控制面板。

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