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悍馬改裝常見類型主要有以下幾種：
【悍馬改裝】悍馬 H1（HUMMER H1）
　　1991年2月28日，世界矚目的“海灣戰(zhàn)爭”（Persian Gulf War）正式結(jié)束后，因為 HMMWV在戰(zhàn)場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。因此，各界喜好者的詢問電話不斷向AM General涌入，也讓AM General開始考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長的阿諾德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成為第一位擁有它的人士。往后，不乏有知名人士特地指名購買，引起一波HUMMER流行的浪潮。 　　悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設(shè)計，而是為美軍的嚴(yán)酷要求而設(shè)計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負(fù)荷的使用情況下，其使用壽命長達(dá)12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，使它能夠適用于各種特殊的路面，并行駛許多運動型車輛都無法行駛的道路，被業(yè)界譽為“越野車王”。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機(jī)，全時4輪驅(qū)動，獨立懸掛，動力轉(zhuǎn)向等。還有中央輪胎充氣系統(tǒng)，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里的時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內(nèi)部裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的“另類”。 　　
【悍馬改裝】H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一臺6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車子前部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩(wěn)壓裝置能保持系統(tǒng)壓力平衡并保護(hù)主要部件不受污染。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管，該系統(tǒng)使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負(fù)荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時所遭受的應(yīng)力，這種結(jié)構(gòu)賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負(fù)荷多重冷卻系統(tǒng)為冷卻液、機(jī)油、變速器/分動器油和轉(zhuǎn)向機(jī)油提供高質(zhì)量的冷卻服務(wù)，保證這些液體處于正常的工作溫度，延長發(fā)動機(jī)部件的壽命并使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉(zhuǎn)。 　　4L80E自動變速箱被廣泛認(rèn)為是有史以來最好、最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機(jī)動性。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，它還能適應(yīng)并迎合你的駕駛方式。 　　大多數(shù)越野車的后輪都采用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬采用的半軸內(nèi)置4輪盤式制動器，不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。 　　該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應(yīng)不同路況，提供分高低擋的全時4驅(qū)服務(wù)。整個傳動系統(tǒng)的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設(shè)計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉(zhuǎn)向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉(zhuǎn)向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車而更像跑車。
【悍馬改裝等汽車改裝的發(fā)展前景】
2002年我國汽車改裝行業(yè)產(chǎn)值為5億元，2008年10月已經(jīng)上升到25億元——汽車改裝成行業(yè)新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達(dá)到140億元。隨著中國汽車市場的進(jìn)一步成熟，更專業(yè)的、以汽車生產(chǎn)廠商強(qiáng)大支持為基礎(chǔ)的汽車改裝市場會很快出現(xiàn)。中國的汽車生產(chǎn)廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預(yù)計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達(dá)到200億美元。中國汽車改裝業(yè)將呈現(xiàn)巨大增長，并會成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今后5年內(nèi)將成倍數(shù)擴(kuò)大。