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NSK公司面向控制汽車進(jìn)排氣的節(jié)流閥馬達(dá)以及EGR（Exhaust Gas Re-circulation System）馬達(dá)，開(kāi)發(fā)出了低扭矩的潤(rùn)滑脂密封NSK軸承。一般來(lái)說(shuō)，為了降低扭矩，均是在馬達(dá)組裝時(shí)進(jìn)行磨合旋轉(zhuǎn)，以減少潤(rùn)滑油脂的初始阻力、降低基油成分的粘度。不過(guò)，這種做法的問(wèn)題是：不僅磨合旋轉(zhuǎn)耗費(fèi)時(shí)間，而且降低基油粘度后，在高溫下使用時(shí)壽命會(huì)縮短。因此，該公司通過(guò)在潤(rùn)滑脂內(nèi)添加納米級(jí)微粒來(lái)降低潤(rùn)滑脂阻力。這樣一來(lái)，與原來(lái)相比，不僅能夠更快地穩(wěn)定扭矩，而且即使在高溫下也可保持較長(zhǎng)壽命。
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