螺桿式空壓機(jī)都設(shè)計(jì)有超高溫保護(hù)功能，一旦排氣溫度超過100℃，通過溫度傳感器指令溫度開關(guān)動作，發(fā)出報(bào)警并自動停機(jī)，同在儀表盤上可讀得排氣溫度大于100℃。機(jī)器自身降溫辦法是將潤滑油從機(jī)體的下端及左右兩端噴入壓縮室，與吸入的空氣一同參與壓縮后，從主機(jī)的底部排到油氣桶。它除了對螺桿及軸承、齒輪等機(jī)件進(jìn)行潤滑外，同時還將大量的熱帶出。但熱量還沒有被轉(zhuǎn)移時，在下次噴油動作之前，還需經(jīng)過油冷卻器冷卻后才能完全降溫。因此，超溫故障的產(chǎn)生，多與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)。 下面逐一分析。
1、中山seo潤滑系統(tǒng)及油路元件
潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。
�、儋嵔y(tǒng)缺油�？蓹z查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備運(yùn)行進(jìn)程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應(yīng)立即停車加油。
�、诠┯筒蛔�。首先檢查油過濾器、油細(xì)分離器是否堵塞。油細(xì)分離器為多層玻璃纖維制成，過濾精度可達(dá)0.1"M，作用是將壓縮空氣中的油霧過濾下來，防止?jié)櫥土魇�。環(huán)境較差，粉塵較多時，應(yīng)適當(dāng)縮短更換周期。油過濾器、油細(xì)分離器均設(shè)計(jì)有壓差開關(guān)，可通過檢測過濾器兩端的壓差自動判斷過濾器是否堵塞，如過濾器被堵塞，則應(yīng)及時更換過濾器和分離器。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當(dāng)加大噴油量。噴油量在設(shè)備出廠時已調(diào)好，一般情況下不宜改變。
�、塾屯Ｖ归y工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機(jī)時關(guān)閉，以避免停機(jī)時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件失靈，主機(jī)會因缺油敏捷升溫，嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。
�、軣峥亻y工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至67℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時從冷卻器和支路流過；升高到70℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以最大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。若是熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉。可根據(jù)情況修復(fù)或更換。
⑤潤滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。螺桿機(jī)的潤滑油一般均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備使用說明書中的要求為淮。
2、冷卻系統(tǒng)
螺桿式空壓機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷式兩種，可按下列步調(diào)檢查。
�、贆z查油冷卻器工作是否正常。對水冷式機(jī)型，螺桿式空壓機(jī)可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
�、跈z查冷卻水人口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高。冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓在0.15一0.3MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于28℃。若是達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
3、空氣吸程、排程及控制管路元件
