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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
RFS87減速機(jī)
RFS87減速機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議
上架日期:2011-03-21 21:36:55
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明
    類別 齒輪減速機(jī) 齒輪類型 平行軸斜齒輪減速機(jī)
    安裝形式 臥式 布局形式 平行軸式
    齒面硬度 硬齒面 用途 減速機(jī)
    品牌 平行軸斜齒輪減速機(jī) 型號(hào) FAF47,FAF57,FAF67,FAF77,FAF87,FAF97,FAF107
    輸入轉(zhuǎn)速 1450(rpm) 額定功率 0.18-200(kw)
    輸出轉(zhuǎn)速范圍 0.11-350(rpm) 許用扭矩 200-18000(N.m)
    使用范圍 機(jī)械設(shè)備減速場(chǎng)合 級(jí)數(shù) 多級(jí)
    減速比 3.81-267.43

    GF97減速箱GFF97減速器GFAF97減速機(jī)F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī),減速機(jī) 減速器 減速箱齒輪箱變速機(jī)硬齒面斜齒輪平行軸減速機(jī) 臣功減速電機(jī) 安裝形式 立式型GF47GFF57GF67GFF77GF87GFF97GF107GFF127GF147GFAF167GF57GFF67 結(jié)合國(guó)際技術(shù)制造,具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐用,承受過載能力高,能耗低、效率高、振動(dòng)小、噪音低使用維護(hù)方面等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒工藝制造。該系列齒輪電機(jī)可按用戶需要分別配置制動(dòng)電機(jī)、輥道電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻電機(jī)等作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本資料中所列外形尺寸是指以Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的配置,以其他電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí),齒箱部分的外形尺寸不變,電機(jī)部分的外形尺寸請(qǐng)與本公司技術(shù)部門聯(lián)系查詢。用戶若需要大傳動(dòng)比F系列齒輪電機(jī)時(shí),請(qǐng)向本公司技術(shù)部門聯(lián)系。--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
    --從FC..27-FC..157共11種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
    --外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬能安裝配置;
    --傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
    --齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%;
    --為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將FC..RC..減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至31431.

    主要材料:
    --箱體:鑄鐵;
    --齒輪:低碳合金剛,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度60HRC,硬層厚度>0.5mm);
    --平鍵:45鋼,表面硬度45HRC以上。
    表面噴涂:
    --鑄鐵:噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。

    效率
    齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。
    需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中,對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí),這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)FC..97、FC..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。

    雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
    為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見下面性能參數(shù)表:
    型號(hào)F37,F47,F57,F67,F77,F87,F97,F107,F127,F157/FA37,

    FA47,FA57,FA67,FA77,FA87,FA97,FA107,FA127,

    FA157/FAZ37,FAZ47,FAZ57,FAZ67,FAZ77,FAZ87,

    FAZ97,FAZ107,FAZ127,FAZ157/FF37,FF47,FF57,

    FF67,FF77,FF87,FF97,FF107,FF127,FF157/FAF37,

    FAF47,FAF57,FAF67,FAF77,FAF87,FAF97,FAF107,

    FAF127,FAF157

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