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HD-A10VSO18DFR/31R-VSC62NOO
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球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時，應(yīng)先采用"表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基
檢測并調(diào)試系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油液溫度很髙，液壓泵外泄油管異常發(fā)熱
移動氣閥采用條形閥片，而固定閥有條形閥片和環(huán)形閥片
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液壓驅(qū)動的主機設(shè)備全部安裝完畢，運動部件狀態(tài)良好并經(jīng)檢查合格后，進入調(diào)試狀態(tài)
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