1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:黃石ULVAC專業(yè)生產(chǎn)
前幾年，國內(nèi)煉油標準的提升，導致煉油廠的生產(chǎn)設備要進行改造，也增加了市場對閥門的需求。王成東說。在浙江石化閥門的新廠區(qū)，記者在車間看到，企業(yè)投資2000多萬元從日本引進了5臺MAZAK數(shù)控機床。這種機床是封閉式作業(yè)，把閥胚放入機床內(nèi)，設定好數(shù)據(jù)，由機床自動磨制產(chǎn)品。這種機床有著精度高等特性，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要供出口。單個產(chǎn)品的生產(chǎn)時間能縮短一半，需要人工縮減到原來的20%左右。閥門產(chǎn)品的類型多樣，多采取定制化生產(chǎn)的方式，這就要求企業(yè)有一定的技術(shù)積累，才能吸引客戶下單。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
新聞:黃石ULVAC專業(yè)生產(chǎn)
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:黃石ULVAC專業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)新仍在繼續(xù)。當前，受到經(jīng)濟下行的影響，裝備制造業(yè)也呈現(xiàn)出下行趨勢。在這樣的情況下，企業(yè)是否還要創(chuàng)新？對于很多裝備制造企業(yè)來說，這是兩難的選擇。但余剛給出的答案卻十分堅定：越是困難，越是要投入創(chuàng)新。只有現(xiàn)在不斷的科研創(chuàng)新，才能在經(jīng)濟復蘇時厚積薄發(fā)，一舉走向重大裝備制造業(yè)的前沿。從日前召開的湖南省高速公路機電監(jiān)控工作會議獲悉，十三五期，湖南將強化機電監(jiān)控工作，建設互聯(lián)網(wǎng)+高速公路的智能化管理體系，全力服務公眾便捷出行、服務應急指揮調(diào)度、服務運營管理，充分發(fā)揮其在運營管理工作中的大腦和神經(jīng)中樞作用。
