ZX系列型泵是臥式自吸離心泵。該型式泵與其它型式的自吸離心泵比較，因為泵本身沒有逆止閥，結(jié)構最為簡單；工作最為可靠；無故障工作時間長，維護、使用方便、體積小、重量輕、效率高、在設計上做了特別的考慮與相同口徑的泵比較，排量大、性能高。
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2015年底本報在《智能制造時代中國機床與先進水平距離拉大了？》一文中提及，這幾年國內(nèi)市場需求下滑，市場冷酷的一面顯露出來，需求下降最為顯著的是低檔同質(zhì)化產(chǎn)品，這使得國內(nèi)部分機床企業(yè)受到了不小的沖擊。但現(xiàn)實也表明，近兩年跨國公司在中國的經(jīng)營拓展與本土企業(yè)的收縮恰恰形成對比，進口機床的比較優(yōu)勢在某種程度上還得到了相應擴大。可見，市場是公平的，它會促使優(yōu)勝劣汰。而中國機床市場需求結(jié)構的升級調(diào)整，已經(jīng)在中低端機床制造企業(yè)最難捱的時刻悄然展開，倒逼國內(nèi)機床制造業(yè)不得不為求生存而拼升級。
ZX型泵在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、搶險救助，如排澇、救火中作為應急泵使用效能更為突出。ZX型泵廣泛適用石油、化工、冶金、機械、化纖、食品、能源、交通等工業(yè)部門城市給水、亦可用于農(nóng)業(yè)排灌、噴灌。供輸送清水或粘度小于5°E，溫度低于80℃物理及化學性質(zhì)類似清水的其它液體。
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乍看之下，這些與其他工廠的產(chǎn)品并無二致。但東方駿馳副總經(jīng)理周新國表示，“奧秘全在制造精度上?！彼f，汽車零部件制造比的不是“人無我有”，而是“人有我優(yōu)”。以汽車ABS套筒為例，內(nèi)壁需“雕刻”出一圈圈網(wǎng)紋，當活塞在套筒內(nèi)上下運動時，剎車油要通過網(wǎng)紋流動，“網(wǎng)紋的大小決定噴油量大小，進而影響ABS的操作精度，對行車安全至關重要。”東方駿馳的生產(chǎn)工藝，能夠確保網(wǎng)紋制造精度誤差在5謬(微米)以下，遠遠高于國內(nèi)同行。
工作原理
ZX系列自吸泵采用軸向回液的泵體結(jié)構。泵體由吸入室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動后，葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入，并在葉輪內(nèi)得以完全混合，在離心力的作用，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過擴散管進入氣液分離室。此時，由于流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來，氣體通過泵體吐口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲液室，并由回流孔再次進入葉輪，與葉輪內(nèi)部從吸入管路中吸入的氣體再次混合，在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下，又流向葉輪外緣......。隨著這個過程周而復始的進行下去，吸入管路中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成自吸過程，泵便投入正常作業(yè)。 在一些泵的軸承體底部還設有冷卻室。當軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過70度時，可在冷卻室處通過任意一只冷卻液管接頭，注入冷卻液循環(huán)冷卻。泵內(nèi)部防止液體由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機構是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當泵經(jīng)長期運轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到泵的效率和自吸性能時，應給予更換。
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中國制造的豪華車成功進入美國市場，在中國汽車工業(yè)史上尚屬首次，而沃爾沃也由此成為第一個從中國向美國出口豪華車的制造商。據(jù)了解，截至去年底，成都高新區(qū)已聚集規(guī)模以上新一代信息技術企業(yè)105家，三步走——推進成都制造的“戰(zhàn)略布局”“制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是一個城市發(fā)展的支柱和動力源泉，也是提升工業(yè)核心競爭力的重要支撐和引擎。在新一輪科技和國家實施制造強國、網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略的大背景下，為抓住成都制造業(yè)發(fā)展機遇，找準發(fā)展方向，加快轉(zhuǎn)型升級，做強產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟新跨越，特制定該規(guī)劃。
