· 河北高泰泵業(yè)有限公司.是生產(chǎn)工業(yè)泵的專業(yè)性企業(yè)，已有多年的水泵生產(chǎn)歷史。公司是以泵產(chǎn)品為主業(yè)，集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體，擁有鑄鋼分公司、鑄鐵分公司、特種泵分公司等六家專業(yè)生產(chǎn)公司，建有完整的質(zhì)量保證體系，已通過(guò)IS09001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段先進(jìn)。
新聞:80ZW80-20ZW型15KW自吸分體污水排污泵廠家現(xiàn)貨批發(fā)
依托智能工廠先進(jìn)制造能力和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，目前，企業(yè)已新增汽車配套產(chǎn)品訂單50多個(gè)品種，合同額上億元。這標(biāo)志著沈陽(yáng)機(jī)床從智能機(jī)床產(chǎn)品制造商向智能工廠工業(yè)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型邁進(jìn)了一大步。在全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的大趨勢(shì)下，機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng)的變化主導(dǎo)著世界機(jī)床工業(yè)的再一次整合與重組。不可否認(rèn)，制造強(qiáng)國(guó)理念再次點(diǎn)燃的激情，正在深刻地影響著世界機(jī)床工業(yè)的新一輪戰(zhàn)略布局。工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木對(duì)此表示，打造制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，不僅要看生產(chǎn)的產(chǎn)品是否達(dá)到世界一流水平，更要看生產(chǎn)這些產(chǎn)品的裝備是否是屬于國(guó)產(chǎn)的。
· 本公司產(chǎn)品按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5657-1995設(shè)計(jì)制造，企業(yè)技術(shù)力量雄厚，建有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制性能測(cè)試系統(tǒng)，擁有立車、鏜床、磨床、龍門銑床等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。
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· 我公司以科技為先導(dǎo)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，面向市場(chǎng)生產(chǎn)用戶滿意的產(chǎn)品?，F(xiàn)以生產(chǎn)渣漿泵、雙吸泵、脫硫泵、泥漿泵、襯膠泵、清水泵、砂泵、紙槳泵、化工泵、排污泵、直聯(lián)泵、管道泵、多級(jí)泵、立式、臥式等十幾個(gè)系列，三百余種規(guī)格，產(chǎn)品用于冶金、礦山、石油、化工、輕工、發(fā)電、造紙、制藥、食品、城建、污水處理等各種行業(yè)的需要，暢銷全國(guó)三十多個(gè)省、市、自治區(qū)、深受用戶好評(píng)。
· 本公司是河北省“產(chǎn)品信得過(guò)企業(yè)”“重合同守信用企業(yè)”公司秉承“科技創(chuàng)新，品質(zhì)致勝”的經(jīng)營(yíng)理念，愿與客戶真誠(chéng)地合作。
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十三五期間，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和加大落后產(chǎn)能淘汰政策的實(shí)施，力爭(zhēng)鑄造企業(yè)數(shù)量逐年減少，鑄造產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)到2020年，當(dāng)前，我國(guó)鑄造行業(yè)在多數(shù)領(lǐng)域產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，一些高端關(guān)鍵鑄件（如高壓大流量液壓件、燃?xì)廨啓C(jī)單晶葉片等）仍不能滿足國(guó)內(nèi)主機(jī)和重大技術(shù)裝備的質(zhì)量要求，成為高端裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)基本可以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)重大裝備所需的關(guān)鍵鑄件的自主化生產(chǎn)，如工程機(jī)械的高端液壓鑄件、大型能源類鑄件以及軌道交通、航空航天等領(lǐng)域核心鑄件。
ZW自吸排污泵產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、排污能力強(qiáng)：特殊的葉輪防堵設(shè)計(jì)，確保了泵高效且無(wú)堵塞。
2、高效節(jié)能：采用水力模型，效率比一般自吸泵高3～5%。
3、自吸性能好：自吸高度比一般自吸泵高1米，且自吸時(shí)間更短。
ZW自吸排污泵技術(shù)參數(shù)：
流量：5-800m3/h
揚(yáng)程：12-60m
電機(jī)功率：2.2-55KW
轉(zhuǎn)速：1450-2900r/min
口徑：φ25-φ300
介質(zhì)溫度：≤100℃
自吸高度：4.5-6.0m
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一般在流水線生產(chǎn)下，一輛汽車的生產(chǎn)時(shí)間大約為10個(gè)小時(shí)，但由于是流水線生產(chǎn)，每道工序占用的時(shí)間很少，一條流水線上可以同時(shí)完成上百輛汽車的生產(chǎn)。但是即便未來(lái)3D打印可以制造整車，時(shí)間成本卻是相當(dāng)巨大的。舉例來(lái)說(shuō)，不同于傳統(tǒng)汽車分散制造的方法，3D打印更像是一種集中生產(chǎn)的方法。一般3D打印汽車的零部件也就幾十件，而傳統(tǒng)汽車的零部件卻有上千件，雖然零部件數(shù)量減少了，看似降低了裝配時(shí)間，但由于單個(gè)零件的制造時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，無(wú)形中占用了單個(gè)設(shè)備的使用時(shí)間，生產(chǎn)效率自然也就降低了。
