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PV023R1K1T1NMMC派克(Parker)PV系列泵文件資料,技術(shù)參數(shù),連接方式
PV023R1K1T1NMMC派克(Parker)PV系列泵文件資料,技術(shù)參數(shù),連接方式
產(chǎn)品價(jià)格:¥888
上架日期:2019-10-30 11:51:38
產(chǎn)地:德國
發(fā)貨地:上海
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詳細(xì)說明

    派克(ParkerPV系列泵文件資料,技術(shù)參數(shù),連接方式,調(diào)節(jié)控制,結(jié)構(gòu)圖,安裝尺寸

    PV016R1K1T1NMMC、

    PV020R1K1T1NMMC

    PV023R1K1T1NMMC、

    PV028R1K1T1NMMC

    PV032R1K1T1NMMC、

    PV040R1K1T1NMMC

    PV046R1K1T1NMMC、

    PV063R1K1T1NMMC、

    PV080R1K1T1NMMC、

    PV092R1K1T1NMMC

    PV140R1K1T1NMMC

    PV180R1K1T1NMMC

    PV270R1K1T1NMMC

    PV360R1K1T1NMMC

     

    如有疑問請(qǐng)與技術(shù)支持 TEL:*O2I-6836.9I29* ,*I3O.72IO.8768*  梁工

     


    連接方式符合

    VDMA-24560標(biāo)準(zhǔn)第1部分

    標(biāo)準(zhǔn)的:4孔法蘭ISO 3019/2(公制)

    可選擇:4孔法蘭ISO 3019/1(SAE)

    大的調(diào)節(jié)活塞可帶有相應(yīng)的復(fù)位彈簧。例如:PV046

    向上擺動(dòng)時(shí)間<70ms

    向下擺動(dòng)時(shí)間<40ms

    注意:安裝規(guī)定

    當(dāng)向下擺動(dòng)時(shí),低的壓力峰值通過系統(tǒng)卸荷。

    也可在低的工作壓力時(shí)保證調(diào)節(jié)功能。

    最小調(diào)節(jié)壓力在10bar以下

    9柱塞和帶有預(yù)壓縮容積的新型轉(zhuǎn)換技術(shù)使流量脈動(dòng)

    減至min。

    剛性的和FEM-優(yōu)化的泵體結(jié)構(gòu)降低了噪音等級(jí)。

    控制機(jī)構(gòu)多樣化。

    用于100%額定扭矩的通軸結(jié)構(gòu)。

    相同系列的泵組或安裝的可能性可用于帶有標(biāo)準(zhǔn)的公

    制或SAE安裝尺寸的大多數(shù)泵。

     

    如有疑問請(qǐng)與技術(shù)支持 TEL:*O2I-6836.9I29* ,*I3O.72IO.8768*  梁工

     

    效率和泄漏油特性

    PV016,PV020,PV023...

    效率特性曲線是在傳動(dòng)轉(zhuǎn)速n=1500min,溫度為40℃和

    油液粘度為46mm2/s時(shí)測(cè)定的。

    泵體泄漏油和調(diào)節(jié)器的控制油流通過泵的泄漏油口流回油

    箱。對(duì)于先導(dǎo)式調(diào)節(jié)器(代號(hào)FR,F(xiàn)F,F(xiàn)T,功率調(diào)節(jié)

    器和P-Q調(diào)節(jié)器)來講,如果先導(dǎo)閥的控制油也同樣地流

    入泵體的話,那么所表示的值將高出1-1.2L/min。

    請(qǐng)您注意:下面所表示的泄漏值只適用于靜態(tài)。當(dāng)為動(dòng)

    態(tài)載荷時(shí),通過快速調(diào)節(jié)過程,控制活塞所排出的油液也

    同樣地經(jīng)過泵的泄漏油口流回油箱。該動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的流量瞬

    時(shí)可達(dá)40L/min。所以泄漏油管路的橫截面應(yīng)為所有接口

    的橫截面并盡可能直接及短地與油箱相連。

     

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    效率和泄漏油特性

    PV063,PV080,PV092...

    效率特性曲線是在傳動(dòng)轉(zhuǎn)速n=1500min,溫度為40℃和

    油液粘度為46mm2/s時(shí)測(cè)定的。

    泵體泄漏油和調(diào)節(jié)器的控制油流通過泵的泄漏油口流回油

    箱。對(duì)于先導(dǎo)式調(diào)節(jié)器(代號(hào)FR,F(xiàn)F,F(xiàn)T,功率調(diào)節(jié)

    器和P-Q調(diào)節(jié)器)來講,如果先導(dǎo)閥的控制油也同樣地流

    入泵體的話,那么所表示的值將高出1-1.2L/min。

    請(qǐng)您注意:下面所表示的泄漏值只適用于靜態(tài)。當(dāng)為動(dòng)

    態(tài)載荷時(shí),通過快速調(diào)節(jié)過程,控制活塞所排出的油液也

    同樣地經(jīng)過泵的泄漏油口流回油箱。該動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的流量瞬

    時(shí)可達(dá)80L/min。所以泄漏油管路的橫截面應(yīng)為所有接口

    的橫截面并盡可能直接及短地與油箱相連。

     

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    重要提示

    不能超過傳動(dòng)軸的max允許扭矩。當(dāng)為雙聯(lián)泵時(shí)沒有問題,

    為100%通軸傳動(dòng)。然而,當(dāng)為三聯(lián)(和多聯(lián))組合時(shí)會(huì)超

    過傳動(dòng)軸的扭矩。因此,必須弄清總載荷并與允許的極限值

    進(jìn)行比較。

     

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    液壓_機(jī)械式功率調(diào)節(jié)

    液壓_機(jī)械式功率調(diào)節(jié)由一個(gè)改型的可遙控的調(diào)節(jié)器(代號(hào)L)或一個(gè)改

    型的負(fù)載傳感調(diào)節(jié)器(代號(hào)C)和先導(dǎo)閥所組成。該先導(dǎo)閥集成在泵上并可

    通過調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)裝置與泵的規(guī)格和額定功率相匹配并在排量和調(diào)

    節(jié)壓力之間產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定的聯(lián)系。大排量時(shí)的作用壓力低于小排量時(shí)_的作用壓

    力。因此可以得到一條恒功率曲線作為調(diào)節(jié)特性曲線(見右側(cè)的曲線圖)。

    派克為每個(gè)額定功率的常用的三相電流電動(dòng)機(jī)提供了相匹配的調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)調(diào)

    節(jié)裝置被安裝在泵上時(shí)也可更換。

    在一定的范圍內(nèi),當(dāng)超過預(yù)先設(shè)定的功率調(diào)節(jié)值時(shí),通過調(diào)節(jié)集成在功率傳

    感器上的彈簧的預(yù)緊力可使功率相匹配。因此,可以使輸入功率為常量,也可

    以對(duì)其他的轉(zhuǎn)速(額定轉(zhuǎn)速為1500min)進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。

     

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    三位的調(diào)節(jié)器_訂貨代號(hào)的組成如下:

    NO1位表示額定功率。

    代號(hào)B=3.0KW等等 至

    代號(hào)3=132.0KW

    NO.2位表示控制油的來源:

    代號(hào)L表示內(nèi)部的控制油流。

    代號(hào)C表示外部的控制油流。借此可將負(fù)載傳感和功率調(diào)節(jié)組合在一起。

    調(diào)節(jié)器_訂貨代號(hào)的第三位表示的是用于壓力限制的先導(dǎo)閥的配置:

    對(duì)于代號(hào)A來講,調(diào)節(jié)閥有一個(gè)用于安裝先導(dǎo)閥的NG6的成孔(見28

    頁)。

    對(duì)于代號(hào)B來講,可以在接口P(G1/4)上連接一個(gè)外部的先導(dǎo)閥。

    對(duì)于代號(hào)C來講,手動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的先導(dǎo)閥屬于供貨范圍。max調(diào)節(jié)壓力:

    350Bar。

     

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    液壓油

    推薦采用高品質(zhì)的礦物油基液壓油,像符合DIN51524標(biāo)

    準(zhǔn)中第2部分規(guī)定的H-LP油液。在50℃時(shí),粘度應(yīng)為25至

    50MM2/S。工作粘度應(yīng)為12至100 MM2/S。在啟動(dòng)時(shí),短

    時(shí)的max粘度為320 MM2/S,溫度范圍-10至70℃。對(duì)于其

    他的油液,像磷酸酯之類須進(jìn)一步查詢。

     

     

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    密封件

    以礦物油基液壓油作為工作介質(zhì)則采用標(biāo)準(zhǔn)的丁清橡膠

    (Nitril)密封件。對(duì)于像磷酸酯之類的油液必須使用碳氟

    密封件。須進(jìn)一步查詢。

     

    過濾

    如果通過十分有效的過濾使得油液的清潔度符合規(guī)定的純

    凈度等級(jí)(例如:符合ISO 4406)的話,那么,泵和其他

    元件的功能的可靠性和使用壽命會(huì)得到不同程度的提高。

     

    濾芯應(yīng)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)要求。

     

    過濾精度X(Μm)的min要求:

    保障一般液壓設(shè)備的功能可靠性:

    等級(jí)19/15,按照ISO 4406標(biāo)準(zhǔn)

    =25μM(β25≥75)按照_ISO 4572標(biāo)準(zhǔn)

     

    保障設(shè)備具有高的功能可靠性和長(zhǎng)的元件使用壽命:

    等級(jí)16/13,按照ISO 4406標(biāo)準(zhǔn)

    ="10μM(β10≥75)按照ISO 4572標(biāo)準(zhǔn)

     

    推薦采用派克為不同的使用場(chǎng)合和安裝方式生產(chǎn)的回油過

    濾器或壓力油過濾器。應(yīng)避免使用吸油過濾器,特別是對(duì)

    快速響應(yīng)的泵。

    為達(dá)到非常好的過濾效果,旁路過濾是非常好的選擇

     

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    水平安裝:

    吸油口和壓力油口在側(cè)面,泄漏油口朝上,或者軸轉(zhuǎn)90

    度,壓力油口朝上,吸油口朝下。絕對(duì)不能反過來,因?yàn)?span>

    泄漏油口必須總是位于盡可能高的位置上。

    垂直安裝:軸朝上。

    進(jìn)口(吸油端)

    泵和吸油管路應(yīng)這樣設(shè)置,使真空度不超過0.8BAR(絕對(duì)

    的)。吸油管路應(yīng)盡可能的短和直。當(dāng)泵安裝在油箱上時(shí)

    應(yīng)將吸油口切成45度以改善吸油條件。注意要絕對(duì)的密

    封。空氣進(jìn)入吸油管路會(huì)引起氣蝕,噪音和損害泵。

     

     

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    泄漏油管路

    泄漏油管路必須直接地和無節(jié)流地引入油箱。不能與其他

    的回油管路連接在一起。泄漏油管路的末端必須在油箱的

    min液面以下并且盡可能遠(yuǎn)離吸油口。借此可使在停車狀

    態(tài)下泵體內(nèi)部油液不會(huì)排空且混有空氣的發(fā)熱油液不會(huì)重

    復(fù)循環(huán)。出于同一原因,把泵安裝在油箱內(nèi)部時(shí),泄漏油

    管路的安裝也應(yīng)保證虹吸的產(chǎn)生,以選取并選用有max直

    徑的直速型低壓接頭,保證泵的殼體能被充滿油液。殼體_

    (泄漏油)_壓力不能超過1BAR。管路最長(zhǎng)2000MM,最小

    直徑應(yīng)按接口尺寸相符并使用低壓_螺紋連接。

     

    傳動(dòng)

    泵的軸和電機(jī)的軸必須在0.25MM T.I.R.公差范圍內(nèi)同軸

    線。應(yīng)該使用帶間隙誤差補(bǔ)償和角度誤差補(bǔ)償?shù)幕剞D(zhuǎn)柔性

    聯(lián)軸器。必須遵守聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家的安裝規(guī)定。

    當(dāng)傳動(dòng)引起泵軸的徑向載荷時(shí)必須與廠家磋商。泵軸的軸

    向載荷是不允許的。

    啟動(dòng)

    在首一次試運(yùn)行時(shí),泵(通過泄漏油管路)應(yīng)該被充滿

    油。當(dāng)首一次啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)在無壓的狀態(tài)下運(yùn)行,為的是

    迅速充油并且使泵和管路排氣。當(dāng)全部的空氣排空時(shí),壓

    力就建立起來。

    短時(shí)開、關(guān)利于排氣并能使泵快速充油。

    注意:檢查電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向!

    此外,也可見附錄中“液壓油”這一章。

     

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