IPH5-40-101 德國(guó)直發(fā)福伊特齒輪泵超低價(jià)
武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司特價(jià)供應(yīng)德國(guó)Voith (福伊特)
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齒輪泵是在工業(yè)應(yīng)用中運(yùn)用極其廣泛的重要裝置之一,尤其是在液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中占有很大的比重,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長(zhǎng)、制造容易、維修方便、價(jià)格便宜等特點(diǎn)〔L一"。但同時(shí)齒輪泵也還存在一些不足,如困油現(xiàn)象比較嚴(yán)重、流量和壓力脈動(dòng)較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產(chǎn)生氣穴等缺點(diǎn),這些特性和缺點(diǎn)都直接影響著齒輪泵的質(zhì)量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動(dòng)、低噪音等方面發(fā)展及應(yīng)用,對(duì)齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國(guó)內(nèi)外深入研究的課題。
Voith福伊特齒輪泵
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在配油機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的配油面間是要承受很高的壓力和相當(dāng)高的相對(duì)滑動(dòng)速度。所以,配油部位的直徑就需要盡可能?。ㄅ溆痛翱诘闹袕娇梢孕∮谥姆植紙A直徑),還要避免金屬直接接觸。這樣一來(lái),配油窗口、內(nèi)外密封帶的半徑便不可隨意選取(避免組裝時(shí)的不統(tǒng)一)。如果內(nèi)外密封帶或配油窗口過(guò)寬,就會(huì)將缸體推開(kāi),漏損劇增,甚至不能工作。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
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目前的設(shè)計(jì)思路往往是帶有半經(jīng)驗(yàn)性質(zhì),因?yàn)橛行﹩?wèn)題是要經(jīng)過(guò)實(shí)踐摸索改進(jìn)。實(shí)際運(yùn)行時(shí)配油盤的運(yùn)轉(zhuǎn)還欠可靠,濟(jì)南鑄造機(jī)械研究所針對(duì)CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障,在CY14-1B型泵中設(shè)計(jì)了一種新型配油機(jī)構(gòu)。就是在柱塞腔換向時(shí)易燒損的輔助支承處引入壓力油液,進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑,這樣缸體的盲孔A當(dāng)與B孔接通時(shí),立即充滿壓力油液,進(jìn)行潤(rùn)滑輔助支承,同時(shí)還起一定的靜壓支承作用,減少了燒盤故障。 另外,人們又想到早期的配油機(jī)構(gòu),這一循環(huán)是上升到靜平壓平衡的基礎(chǔ)上,滾動(dòng)體只承受很小一部分載荷。
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