圍場6/4F-AH尾礦渣漿泵怎么賣@6/4F-AH尾礦渣漿泵
Shaft seal(seal): The shaft seal type of the pump has packing seal, cover impeller seal, mechanical seal.
Transmission: There are V-type triangular belt transmission, elastic coupling transmission, gear gearbox transmission, hydraulic coupling transmission, frequency conversion drive device, Silicon controllable speed adjustment and so on. Among them, the V-type triangular belt drive has CL, CV, CR, ZL, ZV, and ZR transmissions.
Overall perbance: wide range of pump perbance, cavitation perbance, high efficiency. Multistage tandem technology can be used for long-distance transportation. There are a variety of bls available for the flow parts and the depth is increased. With various speeds and variations, the pump is operated under good engineering. Long service life, high operating efficiency, can be many kinds of poor transportation conditions.
圍場6/4F-AH尾礦渣漿泵怎么賣@6/4F-AH尾礦渣漿泵泵體泵蓋及過流部件：該系列泵為、垂直中形式、雙泵殼結(jié)構(gòu)渣漿泵。泵體和泵蓋帶有可更換的金屬內(nèi)襯，內(nèi)襯材質(zhì)為高鉻耐磨合金材料，內(nèi)襯可一直用到磨穿為止，周期，運行成本。泵的出口方向可按8個角度安裝。 huiquanjdzj
渣漿泵過流部件是渣漿泵的核心部分，是渣漿泵工作運轉(zhuǎn)時直接與輸送介質(zhì)接觸的配件，所以磨損是的也是快的更換也是頻繁的。 SP液下渣漿泵的泵體、葉輪的護板均用耐磨材料制造。軸承體的泵端采用雙列圓錐滾子軸承，驅(qū)動端采用單列圓柱滾子軸承，能承受泵的軸向負(fù)荷。軸承體上安裝有電機座或電機支架，可以采用直聯(lián)傳動或三角皮帶傳動。泵應(yīng)浸入渣漿池內(nèi)工作，泵體吸入口帶有濾網(wǎng)，可防止大顆粒進人泵內(nèi)。
圍場6/4F-AH尾礦渣漿泵怎么賣@6/4F-AH尾礦渣漿泵軸承組件：泵的軸承組件采用圓筒式結(jié)構(gòu)，便于葉輪與前護板的間隙，時可整體拆出。軸承采用油脂。
軸封（密封）：泵的軸封型式有填料密封、付葉輪密封、 機械密封。
傳動：有V型三角帶傳動、彈性聯(lián)軸傳動、齒輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅(qū)動裝置、可控硅調(diào)速等。其中V型三角帶傳動有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。
整體性能：泵的性能范圍寬、汽蝕性能好、效率高?？刹捎枚嗉壌?lián)技術(shù)，以遠距離輸送。過流部件有多種金屬可供選用，并且加深度。 采用多種速度和多種變型，使得泵在佳工礦下運行。使用壽命長，運行效益高，能多類惡劣的輸送條件。
3，液下泵關(guān)閉出口管路閥門及壓力表。4，液下泵起動電想法，以壓力表指示敞開出口閥門到需要位置。5，液下泵正常泊車，該關(guān)閉出口閥門，然后間斷電想法，關(guān)閉壓力表。6，液下泵軸承室應(yīng)包管滿足的油脂，軸承溫升不得高于70℃。三 液下泵的設(shè)備需要1，鍋爐給水泵泵必需筆直設(shè)備在液料池或水槽上面的固定支架上。2，液下泵泵的吸進口距離池底部應(yīng)大于200㎜。3，液下泵泵的出口管路必需另設(shè)支架，不容許將其重量直接落在泵體上。?。
圍場6/4F-AH尾礦渣漿泵怎么賣@6/4F-AH尾礦渣漿泵相關(guān)新聞歐洲再對鋼鐵進口發(fā)起反貿(mào)易戰(zhàn)或升溫近日，歐洲接連對多個鋼鐵產(chǎn)品進行反。剩余8家為其他涉煤企業(yè)，包括寶鋼集團、中鐵、保利集團、石化、中航工業(yè)等，合計約2600萬噸產(chǎn)能，一名曾在首鋼研究院工作的人士表示，“這種提法至少在10年前就已經(jīng)有了，上層層面一直在討論這種合并，除此之外，鋼鐵物流成本居高不下也給鋼貿(mào)商的“冬儲”帶來阻力。在會議上，江蘇省太湖辦主任朱鐵軍表示，經(jīng)過8年的治理，太湖富營養(yǎng)化已由中度轉(zhuǎn)到了輕度，但再次暴發(fā)甚至引起湖泛的危險還依然存在，
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