| 產(chǎn)品特性：鋼軌連接板 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌壓板 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
西藏P75魚尾板、鋼軌接頭夾板公司
常見的鋼輪鋼軌系統(tǒng)由鋼輪輪緣和鋼軌之間的作用里來提供導(dǎo)向力。輪緣是有高度h和坡度的，鋼軌頂面也是由圓弧組成，***鋼輪向中間靠。 以每米鋼軌的質(zhì)量來區(qū)分。檢驗(yàn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)有鋼軌的化學(xué)材質(zhì)和物理力學(xué)指標(biāo)。鋼軌的斷面可以分成軌頭、軌底和軌腰三個(gè)部分，之間用圓滑曲線連接。拆卸、安裝心盤磨耗盤時(shí)，不得損壞心盤磨耗盤。 5.25中心銷插入搖枕長(zhǎng)度及露出長(zhǎng)度均不小于150mm。 5.26下旁承組成組裝時(shí)，須符合下列要求： 51下旁承體坐入旁承盒的深度不小于35mm。 2旁承盒下部須至少有1塊厚度不小于2mm的鋼墊板。P75魚尾板
低溫魚尾板的材料
1、YW35材鋼低溫魚尾板
化學(xué)成分
C：0.32-0.40%其中，1扣板本體、101板塊、102滑動(dòng)槽、103限位塊、104限位槽、105螺孔、106橡膠防撞墊、2固定立柱、3平面槽、4橫向攔截板、5橫向護(hù)欄、6連接板、7第二螺孔、8螺栓、9指示牌、10攔截桿。
：1.10-1.30%Si：0.30-0.50%P：0.035%S：0.035%
Mo：0.15-0.25%V：0.06-0.20%Nb：0.04-0.07%Cu：0.20%
熱處理后在-40℃時(shí)機(jī)械性能
σb≥720MPaσs≥520MPaδ≥13%ψ≥30%Ak≥20J冷彎60°完好
2、非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板
化學(xué)成分
：0.15%Mn：1.026%Si：0.576%P＜0.006%S＜0.007%
Cr：0.2***V：0.028%Nb：0.04-0.07%Cu：0.121%Ni：0.030%
力學(xué)性能σb：966.3MPaσs：722.3MPaδ：18.7%Ak≥60.7J冷彎60°
3、美國(guó)XY-30低溫高強(qiáng)度魚尾板
化學(xué)成分
C：0.33%Mn：1.49%Si：0.32%P：0.016%S：0.017%Cr：0.07%
V：0.12%Nb：0.04%Cu：0.18%Ni：0.05%Mo：0.19%Ti：0.001%
未做熱處理機(jī)械性能
σb≥900MPaσs≥780MPaδ≥17%ψ≥40%HB245-276Ak≥38.5J-30℃
冷彎30°完好
4、DY-30魚尾板
化學(xué)成分
C：0.20-0.38%Mn：1.30-1.50%Si：0.28-0.33%P≤0.035%S≤0.035%
Cr：0.10-0.30%V0.1左右（%）Nb殘余Cu殘余Ni殘余（%）
Mo：0.02-0.20%Ti≤0.1%
注：碳當(dāng)量C＋Mn/6＋(Cr+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60
熱處理后機(jī)械性能（900℃淬火，600℃回火）
σb：1082.3MPaσs：960.8MPaδ：15.3%ψ：57%
Ak：53.5J-30℃冷彎180°疲勞強(qiáng)度
5、E483魚尾板
化學(xué)成分
C：0.18%Mn：1.26%Si：0.55%P：0.030%S：0.030%Cr：0.60%
V：0.020%Nb：025%Cu：0.18%Ni：1.00%Mo：0.40%
北美客戶（高寒地區(qū)）要求機(jī)械性能：
σb≥800MPaσs≥600MPaδ≥15%ψ≥40%HB240-330Ak≥30（J）-30℃
冷彎180°疲勞強(qiáng)度完好5×106
因此，有些彈簧在制成后還要進(jìn)行強(qiáng)壓或噴丸處理，可提高彈簧的承載能力。 彈簧可以分為以下6類： 1、扭轉(zhuǎn)彈簧，是承受扭轉(zhuǎn)變形的彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉(zhuǎn)彈簧端部結(jié)構(gòu)是加工成各種形狀的扭臂，而不是勾環(huán)。這中設(shè)計(jì)強(qiáng)度一般為390MPa或者430MPa，我國(guó)投保出口信用的企業(yè)僅占出口企業(yè)的3％左右，有些企業(yè)甚至不知道有這項(xiàng)業(yè)務(wù)。在信用證規(guī)定的遲裝運(yùn)期前將貨物裝運(yùn)， 第九條 勞動(dòng)保護(hù) 甲方根據(jù)生產(chǎn)和工作的需要，按規(guī)定向乙方提供勞動(dòng)保護(hù)用品和食品。例如M4-0.7的螺母只能與M4-0.7的螺桿搭配；美制產(chǎn)品也同樣，
P75魚尾板錨固螺栓的橫向剛度和絕緣緩沖墊板的剪摩擦剛度均與鐵墊板下墊入的調(diào)高墊板的厚度有關(guān),為高速行車減振降噪及過渡段附近平穩(wěn)運(yùn)行,正在鋪設(shè)40kN/mm甚至30kN/mm的低剛度軌下膠墊。 軌下膠墊動(dòng)剛度是指在列車通過具有某率的動(dòng)荷載作用下的剛度。對(duì)當(dāng)前軌下膠墊材質(zhì)而言,試驗(yàn)果表明,動(dòng)剛度比靜剛度大。動(dòng)剛度(5Hz)與靜剛度之比值一般為1.2~1.5。并且荷載振幅的中心荷載越高,荷載振幅越小;
(2)當(dāng)支承層采用低塑性水泥混凝土，曲線***在支承層設(shè)置。當(dāng)支承層采用水硬性混合料時(shí)，曲線***在仰拱回填層（有仰拱隧 道）或底板（無(wú)仰拱隧道）上設(shè)置。 (3)其他規(guī)定與路基地段相同。 （四）道岔區(qū)軌枕埋入式無(wú)砟軌道 L．軌道板組成：道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。 2．道岔區(qū)扣件間距為600mm，特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定。彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形，
