| 產(chǎn)品特性：鋼軌連接板 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 標準類型：國標 | 標準編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌壓板 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標準件：非標準件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
陜西QU80魚尾板、鐵路接頭夾板制造廠家
3.槽鋼弓形制動梁旅客列車直向容許通過速度為160km/h。2.貨物列車直向容許通過速度為90km/h(軸重231)。3.側(cè)向容許通過速度為50km/h。QU80魚尾板
每個螺栓的預(yù)拉力由壓力傳感器及電阻應(yīng)變儀測定,將施加完預(yù)拉力的試件安裝到萬拉力試驗機上,試件的軸線與試驗機夾具中心線對齊,夾緊后緩慢加載。當發(fā)生試驗機發(fā)生回針現(xiàn)象,或試件側(cè)面劃線發(fā)生錯動,或試件突然發(fā)出“嘣”的響聲,均可認定試件發(fā)生滑移。并重革新灌注瀝青水泥。
螺栓連接用于可拆裝結(jié)構(gòu)，焊接之后就成為一體了，因此多數(shù)是考慮運輸?shù)仍驅(qū)⒃O(shè)備結(jié)構(gòu)件分為幾部分，運到現(xiàn)場后在利用螺栓將各部分連為一Γㄈ綣以后再也不動的話，也可以焊接）。例如：GB5787 六角法蘭面螺栓M6x40，沉頭、1200沉頭鉚釘主要用于表面須，隨載荷不大的鉚接。可是如果卸掉平衡塊直接裝上修砂輪， 母線金具 bus-bar fitting 變電所及發(fā)電廠配電裝置母線用的電力金具。6.6轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用的符合圖樣ZCP204B-00-00要求的原橡膠彈性旁承(磨耗板采用一塊88mm×168mm改性尼龍板，和旁承體采用兩個M12×50螺栓連接)螺栓折損或旁承磨耗板脫出、丟失或補充新品時，換裝符合圖樣ZCP204D-00-00要求的橡膠彈性旁承（旁承磨耗板為兩塊Φ80mm改性尼龍板，嵌入在旁承體上平面）。 7下心盤、中心銷及心盤磨耗盤 7.1平面下心盤 7.1.1平面裂紋長度之和不大于200mm時鉆止裂孔，清除裂紋后焊修，焊修后須熱處理（經(jīng)埋弧自動堆焊處除外），大于時報廢；別為客專線系列、CN系列和CZ系列,
混凝土岔枕用于道岔鋪設(shè)，岔枕長度由240cm至490cm共26級，級差10cm。岔枕一端頂面打有岔枕編號標印，鋪設(shè)時必須按編號順序擺放。岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕間距也不同于木岔枕的間距，在施工中應(yīng)特別注意?；炷翗蛘碛糜诘啦陿蛎娴匿佋O(shè)，這種軌枕的特點是在軌枕頂面有供釘設(shè)護軌的孔眼位置，從而保橋上混凝土枕與護軌的牢固聯(lián)結(jié)。鋼軌聯(lián)結(jié)零件分中間聯(lián)結(jié)和接頭聯(lián)結(jié)兩類。接頭聯(lián)結(jié)指鋼軌與鋼軌的聯(lián)結(jié)。包括夾板、螺栓、墊圈等。中間聯(lián)結(jié)為鋼軌與軌枕之間的聯(lián)結(jié)，中間聯(lián)結(jié)零件通稱扣件。其主要功用是阻止鋼軌作相對于軌枕的縱橫向移動，并保持其穩(wěn)固位置。
(5)合格判定數(shù)Ac:樣本中所允許的大缺陷數(shù)； (6)抽樣檢驗方案n/c:為實施抽樣檢驗而確定的組規(guī)則,其中包括樣本大小n以及通過對樣本的檢驗結(jié)果決定其是否合格的判定數(shù)c (7)合格質(zhì)量水平AQL:在一個抽樣方案中,同規(guī)的某一較高接收概率相應(yīng)的質(zhì)量水平；在沒有特別指明時為垂向動剛度。
