| 產(chǎn)品特性：鋼軌連接板 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌壓板 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
貴州BS113A魚(yú)尾板、鋼軌夾板制造工廠
大于10mm時(shí)選用Ⅱ型。(3)鐵墊板與螺栓間設(shè)置復(fù)合定位套,用以緩沖鐵墊板對(duì)螺栓的橫向沖擊,同時(shí)使得螺栓緊固時(shí)對(duì)鐵墊板不產(chǎn)生較大的壓力,有利于充分發(fā)揮鐵墊板下彈性墊層的彈性。(4)墊板螺栓通過(guò)蓋板扣壓鐵墊板,蓋板上附有彈性較好的橡膠墊圈,既不對(duì)鐵墊板產(chǎn)生較大壓力也可防止墊板傾翻。
BS113A魚(yú)尾板2、耐熱腐蝕性?xún)?yōu)異:電鍍鋅在100℃左右其表即被腐蝕?？垢g性能急劇下降,而該膜固化溫度為300℃,因而可耐<300℃的高溫環(huán)境。 3、抗鋁的電化學(xué)腐蝕:一般而言,電極電位不同兩種金屬或相接觸時(shí),就會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕一電池腐蝕作用。當(dāng)然這種現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生在鋁材與鍍鋅鋼材相接觸的部分。當(dāng)發(fā)生這種作用時(shí),會(huì)使鋅消耗從而使鋼材暴露出來(lái),接著就會(huì)發(fā)生鋁的電化學(xué)腐蝕。從而改變?nèi)M合螺釘?shù)氖褂眯Ч?，其加?qiáng)焊的焊腳高度應(yīng)為在原焊腳高度的基礎(chǔ)上再加2~3mm; 2．通用吊環(huán)反面的縱橫結(jié)構(gòu)是定位焊或者按圖要求是間斷焊的，A5-70，初緊度螺栓需用沖擊型電動(dòng)扳手或扭矩可調(diào)電動(dòng)扳手;而終緊度螺栓有嚴(yán)格的要求，才能實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值和價(jià)值．這是因?yàn)椋?
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司座落于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、具發(fā)展活力的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，中國(guó)***縣***—江蘇省昆山市。這里東臨上海，西與吳江、蘇州交界，北至常熟、太倉(cāng)兩市相連，地理位置十分優(yōu)越，滬寧高速公路、京滬鐵路、312國(guó)道貫穿全境；京滬高速鐵路、滬寧城鐵在昆山設(shè)站通過(guò)；汽車(chē)到達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)僅需35分鐘，到浦東機(jī)場(chǎng)也僅需一個(gè)半小時(shí)；高速鐵路、城際鐵路到上海僅需15分鐘左右。內(nèi)河水道連接上海等港口，航運(yùn)十分方便。
(3)軌道電路絕緣接頭的安設(shè)位置,應(yīng)距尖軌***越近越好。國(guó)有鐵路在駝峰編組場(chǎng)內(nèi)主要使用6號(hào)(混凝枕道岔、“92”型或“75”型)對(duì)稱(chēng)道岔,少量使用6.5號(hào)對(duì)稱(chēng)道岔。 “75”型對(duì)稱(chēng)道岔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:(1)轉(zhuǎn)轍器采用普通鋼軌爬坡式。道岔鋼軌件分類(lèi)存放,
魚(yú)尾螺栓等級(jí)含義，依相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，螺栓性能等級(jí)分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱(chēng)為高強(qiáng)度螺栓，其余通稱(chēng)為普通螺栓?！?.焊釘：由于光能和釘頭構(gòu)成的異類(lèi)緊固件，用焊接把他固定連接在一個(gè)零件上面，以便再與其他零件進(jìn)行連接。這是自攻螺釘性能要求的一大特點(diǎn)。 二、原理：熱鍍鋅層是鋅在高溫液態(tài)下，分三個(gè)步驟形成的： 1、鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層； 2、合金層中的鋅離子進(jìn)一步向基體擴(kuò)散形成鋅鐵互溶層； 3、合金層表面包絡(luò)著鋅層。 主要應(yīng)用： 1、 裝入金屬或非金屬材料的機(jī)械零部件上，能形成度、耐磨損、高精度的內(nèi)螺紋。
