| 產(chǎn)品特性：鋼軌連接板 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：國標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌壓板 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
湖北英標(biāo)魚尾板、鐵路連接板廠家
編制各扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，對于43kg/m鋼軌用扣板式扣件,也設(shè)種不同型號的扣板8-10、12-14、16-18、20-22和24-26。不同軌距調(diào)整量下的扣板號碼。 扣件安裝程序和養(yǎng)護維修要求，扣件安裝程序：(1)錨固螺旋道釘。
我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，Ⅱ型彈條的基本尺寸與B型彈條相同(直徑均為13mm,垂直于鋼軌方向的尺寸均為68mm)但彈條的兩側(cè)肢比B型彈條外撇了7mm。B型彈條用60S2Mn彈簧鋼制造,扣壓力為9kN,彈程8mm;Ⅱ型彈條用60Si2CrA制造,扣壓力10kN,彈程10mm彈條Ⅱ型扣件的安裝和養(yǎng)護維修要求與彈條Ⅰ型扣件基本相同,只是彈條安裝時螺母扭矩有所不同,當(dāng)彈條中部前端下顎與軌距擋板接觸時,螺母扭矩的范圍為100~140N?m。我們大家都知道,鋁是一種銀白色輕金屬。在組裝自攻螺絲之所有中， 不銹鋼的分類 按組織結(jié)構(gòu)：奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、雙相蔥飧鄭 按鋼中主要化學(xué)成分：鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼、鉻鎳鉬不銹鋼、***碳不銹鋼。烘烤工藝的制定應(yīng)同時考慮到緊固件的硬度水平與鍍層類型。公稱長度L=20mm，
英標(biāo)魚尾板混凝土強度等級為C40。彈塑性分析時采用空間20節(jié)點三維等參單元彈塑性有限元法,精度高,能確定彈條上任意位置的彈塑性狀態(tài)和應(yīng)力大小,并能確定彈條在一定荷載下的殘余變形,為彈條設(shè)計提供足夠的力學(xué)分析。 彈條與鋼軌、軌枕等承載部件不同,其特點是組裝應(yīng)力大,動態(tài)應(yīng)力變化幅值小。
魚尾板概述，魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對焊技術(shù)要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。
為與相鄰線路墊板靜剛度匹配,可在鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器兩端設(shè)置過渡段。 基本軌固定端8根(CN60-300型為7根,靠梁縫處的1根枕采用SAKp-2扣壓板)混凝土軌枕部分采用SKL3型常阻力扣件彈條,單扣件縱向阻力不小于9kN。軌下和鐵墊板下分設(shè)10、16mm圓柱型粒子橡膠墊板。
