| 產(chǎn)品特性：鋼軌連接板 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 標準類型：國標 | 標準編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌壓板 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標準件：非標準件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
四川9KG魚尾板、鐵路夾板公司
裝用25t軸重150×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車軸，裝用HEZB840碳素鋼鑄鋼車輪，車輪踏面為符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面；基礎(chǔ)制動裝置裝用高摩合成閘瓦、L-C型制動梁及奧-貝球墨鑄鐵襯套。(5)因基本軌橫向移動產(chǎn)生的尖軌開程少量不足,可采取解決基本軌橫移的辦法來處理。 菱形道岔中央鈍角轍叉撞尖,線路上鋪設(shè)的交叉渡線種類繁多,在各種尺寸間距的交叉渡線中,有的是由相同號數(shù)的四組單開道岔與菱形道岔組成,有的是由相同號數(shù)的四組交分道岔與菱形道岔組成。
化學(xué)成分兩個移動槽102的內(nèi)部均設(shè)有放置塊106， 法寶2關(guān)于緊固件產(chǎn)品,在生產(chǎn)時一定要符合以下條件,以***客戶對緊固件產(chǎn)品的使用率。常用的硬度指標有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種，細牙螺紋的連接強度較高。鋼鐵緊固件在淬火油中不能除去表面堿性物,從而在高溫奧氏體狀態(tài)下使表面,并在步回火時加重傷害。凡是注日期的引用文件，
魚尾板種類
1、輕軌魚尾板又名道夾板，重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣魚尾板全部為絕緣材料制成。絕緣魚尾板是一種高強度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁。屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。
2、魚尾板型號根據(jù)鋼軌可分為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。絕緣輕軌魚尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.絕緣輕軌魚尾板又名道夾板，絕緣重軌魚尾板有38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。
3、普通鑄鐵魚尾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種，絕緣魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。
4、魚尾板按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、軋制、鍛造等。魚尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料，我司主生產(chǎn)的魚尾板型號為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg、S49、115RE、119RE、132RE、133RE、136RE、141RE、BS75R、BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS113A、UIC54、UIC60、絕緣J75、絕緣J60、絕緣J50絕緣43、QU70、QU80、QU100、QU120、各種絕緣膠接魚尾板等。另外也生產(chǎn)機加工的復(fù)合魚尾板以及鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、注塑魚尾板。
基礎(chǔ)埋及防護圍臺應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。一般認為,軌下膠墊低剛度的目標值以20MN/m為限可見,軌下膠墊的低剛度化程度,除需要理論依據(jù)支持外,還需通過試鋪試驗的驗證。 1992年3月鐵道科學(xué)研究院鐵建所在環(huán)形試驗線鋼軌接頭外曾對2種不同剛度的既有10-11型和新型12-17型軌下膠墊的動力性能進行了對比試驗。 2001年5月西南交通大學(xué)列車與線路究所在成昆線(雙流一公興間)無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭處,2種不同剛度的既有膠墊和新型膠墊(氧化鋅晶須)的減振性能進行了對比試驗。9KG魚尾板
鋼岔枕由鋼板焊接組成,底板厚度不小于16m,立板厚度不小于20mm。在鋼軌軌下 的位置設(shè)置耳板,厚度不小于16mm,耳板焊在立板上,外面增加撐板。耳板上設(shè)置與道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)的螺栓孔。耳板與道岔鐵墊板間用M30螺栓聯(lián)結(jié),耳板上設(shè)置橡膠墊板,鐵墊板與耳板之間用絕緣套進行絕緣。 由于轉(zhuǎn)換設(shè)備只安裝在鋼枕的一側(cè),因此另一側(cè)應(yīng)安裝端板用于擋砟。轉(zhuǎn)換設(shè)備也安裝在鋼岔枕上,為此需要設(shè)置耳用于轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝,該耳板與其他耳板的設(shè)置類似。并進行了各項性能試驗。
