| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌壓板 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
黑龍江WJ-2型彈條、高鐵彈條廠家
道床：(1)采用***碎石道砟，道砟的物理力學(xué)性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。道砟上道前進(jìn)行清洗，清潔度應(yīng)滿足有關(guān)要求。(2)道床頂面低于軌枕承軌面不應(yīng)小于40mm，且不應(yīng)高于軌枕 中部頂面。（3）路基地段單線道床頂面寬度3.目前,為板式軌道用的雙蛋剪切型減振扣件主要有2種類型種是板面式用于既有板式軌道;另一種是預(yù)埋式用于新建板式軌道。 (2)板面式雙蛋扣件 板面式雙蛋剪切型減振扣件的外觀和組裝圖。這種扣件結(jié)構(gòu)的基本特征是,考慮到既有軌道板上使用,不能把類似科隆蛋起剪切變形作用的橡膠套其套筒直接放在鋼軌下方,這樣一是作業(yè)困難,二是受隧道限界限制,因而,采取在鋼軌的左右兩側(cè)各放置一蛋。
BSD（自攻AB牙）兩種?？奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壵_位置,軋制后可直接用于鋼筋凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件，也可經(jīng)再加工使用。 三、印刷簡(jiǎn)明。緊固件的生產(chǎn)企業(yè)為了減緩成本壓力，緊固件的競(jìng)爭(zhēng)才干，特別尋找了替換資料，出產(chǎn)了低鎳型的不銹鋼緊固件。鋁粉和鋁箔在空氣中加熱能猛烈,并發(fā)出眩目的白色火焰。 5、電動(dòng)沖擊式鉆機(jī):這種適用于在密實(shí)混凝土及的磚石材料上鉆,速度快,度較高,鉆孔直徑可達(dá)29毫米。
隨著鐵路運(yùn)輸機(jī)車車輛軸重的增加和列車運(yùn)行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展，彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中，其重要性也越來(lái)越為各國(guó)所關(guān)注。我國(guó)是一個(gè)幅原廣大，氣候、運(yùn)輸條件、地區(qū)差別很大的國(guó)，需要各種不同性能要求的彈條，滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無(wú)縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且***彈條有足夠的彈性，即***彈條有足夠低的鋼度，以***列車通過時(shí)因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動(dòng)?？梢姀棗l雖是一個(gè)小的工務(wù)器件，但是它是軌道上一個(gè)重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關(guān)系到行車的安全。
目前正線道岔一般采用膠5mm。 5球面下心盤 5.1平面部分裂紋未延及球面，長(zhǎng)度不大于30mm時(shí)清除裂紋后焊修；裂紋延及螺栓孔時(shí)，同時(shí)塞焊螺栓孔，焊修后重新鉆孔；裂紋長(zhǎng)度大于30mm時(shí)更換；心盤焊修后須熱處理。 5.2球面局部磨耗深度不大于2.WJ-2型彈條
彈條V型扣件（以下簡(jiǎn)稱扣件）由螺旋道釘、平墊圈、彈條、軌距擋板、軌下墊板和預(yù)埋套管組成，此外為了鋼軌高度調(diào)整的需要，還包括調(diào)高墊板。 彈條分兩種，即一般地段使用的W2型彈條和橋上可能使用的X3型彈條，W2型彈條的直徑為14mm，X3型彈條的直徑為13mm。心軌受力點(diǎn)較低,
