| 產品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 標準類型：國標 | 標準編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌壓板 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標準件：非標準件 |
| 規(guī)格：依據圖紙或樣品定制 |
黑龍江I型彈條、W型彈條公司
（4）輪對軸承裝置，4.2在80噸沖床上把鋼背平板坯料在沖模上沖成代有鼻孔型坯，在250噸液壓機上把鼻孔型坯壓制成12個梅花孔的坯料。 4.3將沖好的平板經壓機整型成12孔瓦背，壓制成符合圖紙要求的弧形成品所需鋼背背體。
3、脹錨雙頭螺栓及雙頭螺柱往往被用于固定靜置的簡單設備或輔助設備。商品的數(shù)量是貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一．按照某些的法律規(guī)定．賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，平墊是不可缺少一部分，不銹鋼螺母系措腐蝕分布在整個不銹鋼表面上，鐵皮圓筒上有一半的切口，(3)尖軌非工作邊與基本軌工作邊的小距離為65mm,容許誤差為-2mm。 查照間隔(轍叉心作用面至護軌頭部外側的距離)不得小于1391mm,護背距離(轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離)不得大于348mm,測量位置按設計圖紙規(guī)定。
利用普通絲錐攻螺紋是加工螺紋的一種，也是攻絲常用的一種加工，同時又是一種具有較強性的加工，一名合格的鉗工必須熟練和應用其加工，并能正確處理加工中遇到的各種問題。 b．機械固定件的防松 利用機械固定件使螺紋件與被連接件之間或螺紋件與螺紋件之間固定和銷緊，以制止松動。 其中CNC控制器將程式內之各項指令模擬出加工路徑之圓形，經使用者確認路徑是否正確，之后依路徑切割?；蚬患皶r， 3．對疲勞斷口可根據貝紋線的匯集處尋找斷裂源。經過國內多處鋪設，在基本軌和尖軌共用彈性基板區(qū)域內,基本軌和尖軌采用了不同性能的彈性襯墊以***不同的扣件阻力要求。 CN60-300型鋼軌伸縮調節(jié)器不設懸掛鋼枕伸縮裝置,但用魚尾板加固橋縫處鋼軌。CN60600型鋼軌伸縮調節(jié)器在橋縫中間設置一根懸掛鋼枕,通過單連桿伸縮裝置(剪刀裝置)與兩側軌枕相連,***伸縮過程中節(jié)點距均勻且不超出允許大值。
日本和法國是采用彈片作為扣壓件的國，其中有的法國納布勒扣件，日本東海道新干經上非常的102型扣件。
我國使用的彈片和彈條扣壓件，彈片扣壓件工作時主要利用材料的彎曲變形性能，加工相對簡易，造價也往往較低，但由于為螺栓緊固而開孔，在該部位容易出現(xiàn)應力集中，面彎矩大處恰恰是截面消弱大處。我國早期研制的拱形彈片扣件，在使用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊容易折斷，在列車通過時產生的振動易使彈片松馳，甚至有的螺母從螺栓中退出。另外軌距擋板在振動作用下易爬上軌底，造成軌距擴大，由于這種情況，目前在除地鐵線路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用彈片作為扣壓件外，其它軌道線路上已不再采用彈片式扣件。
大于時更換。2008年5月12日以后生產的轉K6型新品搖枕須為B＋級鋼材質，采用整體芯工藝鑄造。 2縱裂紋或內壁加強筋、心盤銷座裂紋時焊修。搖枕擋或下旁承盒裂紋、缺損時焊修或更換。 3搖枕擋內、外表面距離原型：轉K6型為(279.4±3.5)mm、轉K2型為(279.4±7)mm、C76B型車裝用的25t軸重轉向架為279.40-4.8mm，轉K6、轉K2型大于288mm、C76B型車裝用的25t軸重轉向架大于283mm時，應堆焊后磨修，恢復原型。使推拉桿不會折斷，
