| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 標準類型：國標 | 標準編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標準件：非標準件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
湖南寶II型雙軌絕緣軌距塊、3號尼龍軌距塊制造廠家
6轉(zhuǎn)D21型搖枕原設(shè)計無磨耗板者，須更換為符合圖樣QCZ49-40-01的搖枕。 3減振裝置 5.1各型鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修，應(yīng)逐個進行外觀檢查，并在自動檢測設(shè)備或平臺上測量，有下列情況之一時報廢，各類彈簧的規(guī)格： 1折斷、裂損時；上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。 魚尾板種類 1、輕軌魚尾板又名道夾板，重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣魚尾板全部為絕緣材料制成。
岔枕間距不勻,嚴重削弱了翼軌的強度,塑料制品廠行業(yè)經(jīng)歷二十多年的發(fā)展，渠道受限已經(jīng)成為不少企業(yè)發(fā)展上的桎梏，如今電商作為新型銷售，也必將帶領(lǐng)塑料制品廠迎來新局面。且大多數(shù)是OEM加工出口，因此，對于塑料制品來說，在產(chǎn)品中加入低碳、環(huán)保等元素，將會是塑料制品未來發(fā)展的一個重要方向。 當塑料制品廠家發(fā)展到一定規(guī)模，產(chǎn)品已經(jīng)自動轉(zhuǎn)化成品牌，原創(chuàng)設(shè)計也自然成為企業(yè)品牌獲勝的核心因素之一。塑料制品廠要***這類踢皮球現(xiàn)象，
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠***軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
我公司提供的軌距塊選用優(yōu)質(zhì)改性塑料，適用于鐵路軌道中鋼軌和軌枕聯(lián)接的一種扣件。
特點：機械強度高、耐熱、耐磨、高剛性、尺寸穩(wěn)定。
研究確定分別滿足350km/h、250km/h客運專線運營條件，扣件組裝的橫向剛度，對于扣件組裝的橫向剛度,各國的觀點和處理差異很大,英國和荷蘭等國對混凝土枕扣件的橫向彈性不作考慮。日本和前蘇聯(lián)在扣件設(shè)計中比較注意扣件組裝橫向剛度。 根據(jù)日本橫壓試驗車(該車以恒定的40kN橫向力同時作用于兩股鋼軌上)進行的試驗結(jié)果,使寶II型雙軌絕緣軌距塊
2.轉(zhuǎn)換設(shè)備設(shè)計應(yīng)提出道岔鋼軌打孔位置、數(shù)量、孔徑等要求。3.轉(zhuǎn)轍機安裝在岔枕上時,岔枕應(yīng)預(yù)留轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝螺母并采取保護措施。4.道岔應(yīng)適應(yīng)轉(zhuǎn)換設(shè)備左右側(cè)安裝。 外鎖閉裝置與道岔接口：1.轉(zhuǎn)換設(shè)備設(shè)計應(yīng)提出外鎖閉安裝的空間尺寸要求。2.外鎖閉裝置應(yīng)具備適應(yīng)尖軌、心軌一定伸縮位移的能力。 道岔融雪裝置是***冬季雨雪惡劣天氣環(huán)境下道岔正常使用的重要設(shè)備,尤其是對于高速道岔更是***的設(shè)備。目前的融雪裝普遍采用電加熱方式,利用安裝在道岔基本軌或翼軌上的電加熱元件,通電加熱使道岔積雪融化,并可實現(xiàn)全自動遙控。與扁鋼接頭鐵合使用。
