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產(chǎn)品簡介
四川1型絕緣軌距塊、12號尼龍軌距塊廠家
四川1型絕緣軌距塊、12號尼龍軌距塊廠家
產(chǎn)品價格:¥面議
上架日期:2024-05-22 16:43:48
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1
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詳細(xì)說明
    產(chǎn)品特性:鋼軌扣壓件品牌:ALEX/艾力克斯型號:定制加工
    標(biāo)準(zhǔn)類型:國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號:定制加工加工定制:是
    適用范圍:軌距調(diào)整塊樣品或現(xiàn)貨:樣品是否標(biāo)準(zhǔn)件:非標(biāo)準(zhǔn)件
    規(guī)格:依據(jù)圖紙或樣品定制

    四川1型絕緣軌距塊、12號尼龍軌距塊廠家

    就像那些改換門庭的經(jīng)銷商一樣,終不得不關(guān)門大吉。到底是什么因素塑料制品廠家陷于水火倒懸之中呢?該如何實(shí)現(xiàn)自救呢? 發(fā)展與市場不匹配; 產(chǎn)品應(yīng)緊隨消費(fèi)需求變化; 服務(wù)不受足夠; 盡管當(dāng)下塑料制品廠家行業(yè)受到大經(jīng)濟(jì)的影響, 塑料制品廠要留住老客戶, 所以塑料制品廠跟風(fēng)相對可以減小風(fēng)險,更能借助別人的宣傳勢頭自己的成本,不利的方面在于,跟風(fēng)是原創(chuàng)力的,長久的跟風(fēng)思維容易塑料制品廠惰性,像溫水里的青蛙,漸漸失去創(chuàng)新的能力。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器由尖軌、基本軌、扣件系統(tǒng)和軌或軌道板組成,均為尖軌鎖定、基本軌伸縮的結(jié)構(gòu)形式。 普速單向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器標(biāo)準(zhǔn)全長12500m,設(shè)計伸縮量一般為±500mm,部分采用±600mm;雙向鋼軌伸縮節(jié)器標(biāo)準(zhǔn)全長22000mm,每側(cè)基本軌的設(shè)計伸縮量為±500mm。


    如需要更換時,1型絕緣軌距塊進(jìn)一步的,所述上鎖緊機(jī)構(gòu)貫穿調(diào)高墊板的頂面、微調(diào)墊板的頂面和尼龍軌距塊的頂面并延伸至預(yù)埋套管的內(nèi)部,上鎖緊螺紋與預(yù)埋套管螺紋連接,通過設(shè)置調(diào)高墊板、微調(diào)墊板和尼龍軌距塊,達(dá)到了軌距可調(diào)整、高低可根據(jù)實(shí)際地形情況調(diào)整的效果。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別:

    1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及國內(nèi)外各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等;

    2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等;

    3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等;

    4.扣板/壓板/軌卡等;

    5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等;

    6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等;

    7.防爬器/軌道防爬器等;

    8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強(qiáng)度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等;

    9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?

    10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;

    11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等;

    12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚乙烯墊板/橡塑合成墊板等;

    13.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;

    14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?絕緣套管/改性增強(qiáng)尼龍?zhí)坠艿龋?

    15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等;

    16.火車閘瓦/合成閘瓦/機(jī)車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等;

    17.道岔/單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等;

    18.鋼軌/國標(biāo)鋼軌/美標(biāo)鋼軌/英標(biāo)鋼軌/德標(biāo)鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標(biāo)鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標(biāo)鋼軌等;

    19.鋼枕等;


    撥正方向,輪對為RD2型,車輪裝用HDS型輻板碾鋼輪,軸承裝用SKF197726型滾動軸承;基礎(chǔ)制動裝置裝用單側(cè)吊掛式制動梁。裝用球面心盤、高摩合成閘瓦及單側(cè)斜楔減振裝置,在與斜楔相對的導(dǎo)框座中,安裝了縱向定位彈簧。


    縱向剛度15MN/m,調(diào)整量是以鋼軌調(diào)高墊板厚度4mm、絕緣套管的刻度線為零(零是指12時)的位置為準(zhǔn),調(diào)每2mm刻度線的轉(zhuǎn)盤,大可調(diào)整10mm。 板面直結(jié)軌向可調(diào)式Pandrol:扣件 它是直接在軌道板上埋鐵座的一種聯(lián)結(jié)形式,它是根據(jù)對楔形絕緣扣件和鑄造擋肩的每1mm的刻度來調(diào)整軌距和軌向的,大可調(diào)整10mm。 德國Vossloh鋼軌扣件 概述 德國鐵路為滿足快速又繁忙的運(yùn)輸需要盡量減少因線路維修而中斷行車,鋼軌扣件是所要依靠的一個鍵部件,并且隨著現(xiàn)代鐵路的需要而發(fā)展。

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