| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
青海1型分開(kāi)式絕緣軌距塊、13號(hào)尼龍軌距塊公司
彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm,銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于5mm(7)其他各種零件損壞、變形或作用不良。 主要特點(diǎn)：1.加強(qiáng)檢查和巡檢,防范道岔軌件折斷風(fēng)險(xiǎn)。按周期對(duì)道岔進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)檢查、結(jié)構(gòu)檢查,道岔鋼軌探傷和巡檢;1998年開(kāi)始,為滿足秦沈客運(yùn)專線的建設(shè)需要,研制了秦沈線用60kg/m鋼軌18號(hào)、38號(hào)道岔。18號(hào)道岔采用單圓曲線的平面線,導(dǎo)曲線半徑為1100m;38號(hào)道岔采用半徑為3300m圓曲線+三次拋物線的平面線形,當(dāng)時(shí)***。道岔結(jié)構(gòu)基本與優(yōu)化后的提速道岔相同,均采用可動(dòng)心軌轍叉。道岔直向容許通過(guò)速度均為250km/b,側(cè)向容許通過(guò)速度分別為80km/h140km/h。1型分開(kāi)式絕緣軌距塊
一種鋼軌絕緣軌距擋塊，其包括軌距擋塊本體，所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有圓弧凹槽，所述軌距擋塊本體上設(shè)置有圓通孔，所述圓弧凹槽靠近所述軌距擋塊本體的一側(cè)，所述圓通孔靠近所述軌距擋塊本體的另一側(cè)，所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有限位塊，所述限位塊的外側(cè)設(shè)置有扣件槽。該鋼軌絕緣軌距擋塊用于對(duì)鋼軌進(jìn)行絕緣和鋼軌定位，使兩根平行鋼軌之間的距離穩(wěn)定，列車(chē)運(yùn)行平順。
但因岔后側(cè)股曲線將較大的溫度力傳遞給無(wú)縫道岔,潘得路公司研發(fā)的彈條從外形4到外形6的發(fā)展過(guò)程也是不斷充分利用彈條扭轉(zhuǎn)變形的過(guò)程(外形6的彈條也便于垂直線路安裝)。我國(guó)的彈條研發(fā)過(guò)程也是如此。為彈條1型扣件B型彈條、彈條Ⅱ型扣件彈條和WJ-7及WJ-8共用的W1型彈條的平面投影圖。謀求長(zhǎng)久的發(fā)展。，沒(méi)有品牌影響力，這樣做的好處是不僅能夠吸引客戶的目，同時(shí)也會(huì)失去消費(fèi)者的信任，塑料制品企業(yè)要如何做才能避免被壓垮呢? 塑料制品在金融危機(jī)的沖擊和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下，
1型分開(kāi)式絕緣軌距塊檢查軌枕或軌道板承軌槽尺寸或更換軌距擋板。2、墻板釘：牙山角度為60O，（也可依客戶要求生產(chǎn)，如45O±5O）尾尖角度為25O±3O。 3、夾板釘：（Chipboardscrews）牙山角度為40O±3O，尾尖角度為25O±3O或34O±3O（客戶特殊要求）。
調(diào)高墊板分塑料調(diào)高墊板和鋼調(diào)高墊板,其中塑料調(diào)高墊板按厚度為6mm和10mm兩種,鋼調(diào)高墊板厚度20mm。兩種調(diào)高墊板均由兩片組成,成副使用。 鐵墊板由熱軋鋼板制造,厚度16mm。本鐵墊板不傳遞橫向力。由于上述的種種原因,
