| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 標準類型：國標 | 標準編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標準件：非標準件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
貴州Ⅱ型檢查坑絕緣軌距塊、起重軌尼龍軌距塊工廠
利用軌距擋板調(diào)整軌距，扭矩應至少保持3min。預埋件如能承受這一扭矩而沒有轉(zhuǎn)動、混凝土無開裂或***變形,將認為通過本試驗。 彈條是扣件系統(tǒng)中重要的部件之一,由于彈條形狀復雜,受加工的影響(如應力集中等)較大,除理論計算外,彈條疲勞試驗是檢查彈條質(zhì)量重要的方法之一。
又相互影響,從軌頂至混凝土道床板表面的標準高度為:鋼軌(UIC60)高度172mm,軌下墊片(Zw692)厚度6mm 鐵墊板(Gp21)厚度16mm 彈性墊板(Zwp104NT22.5)厚度12mm 承軌槽表面至道床板頂面高度47mm 總的標準高度為253mm,其中,扣件高度為34mm。 (4)彈條扣壓件 路基上rheda22000無碴軌道使用Vossloh3300系統(tǒng)SKL15W型彈條扣壓件。綜用信息、信息技術(shù)等， 首先，塑料制品廠家必須功能性、性和優(yōu)質(zhì)性，能夠消費需求，這就是塑料制品廠家思維上的成功。不少塑料制品廠家面臨成交下滑、面臨關(guān)門的境地等危機，而不是處處受制;對外而言就是產(chǎn)品的價值鏈條，還是成本戰(zhàn)略，
Ⅱ型檢查坑絕緣軌距塊變形曲線就出現(xiàn)拐點而陡增。(7)軌道板外側(cè)的底座頂面設(shè)置橫向排水坡。 3路基地段CRTSl型板式無砟軌道。 (1)底座在路基基床表層上設(shè)置。， (2)底座每隔一定長度，對應凸形擋臺中心位置，設(shè)置橫向伸縮縫。 （3）線間排水應結(jié)合線路縱坡、橋涵等線路條件和環(huán)境具體設(shè)計。
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
通過偏心環(huán)調(diào)整軌距,利用鐵墊板下的調(diào)高板來調(diào)整鋼軌的高低。 意大利用于高速鐵路無砟軌道的分開式扣件?？蹓轰撥壍膹棗l為福斯羅SKL13彈條,而扣壓鐵墊板的彈條為得路PR系列彈條,扣件系統(tǒng)的彈性由鐵墊板下的彈性墊板提供。軌距1435mm商業(yè)運行速度120km/h
