| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
甘肅2型檢查坑絕緣軌距塊、13號(hào)尼龍軌距塊公司
該轉(zhuǎn)向架由H型整體焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對(duì)、彈性常接觸式旁承及基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等5部分組成。其整體構(gòu)架的2個(gè)側(cè)梁、1個(gè)橫梁是用材質(zhì)為16MnQ的板材焊接為一體，導(dǎo)框座、斜楔座鑄件為B級(jí)鋼材質(zhì)；裝用了軸箱彈簧懸掛裝置，簧下質(zhì)量小，運(yùn)行時(shí)更平穩(wěn)；在使用寬軌枕的地段和東北冬天容易發(fā)生凍害的地段,這才是塑料制品廠家推進(jìn)真諦所在，一貫以低價(jià)為先的塑料制品廠家的生產(chǎn)必須從根本上去改變，將更多的精力和資本投入到技術(shù)研發(fā)中去，產(chǎn)品自身的性價(jià)比而不是一味的低價(jià)，才能真正贏得消n者的青睞，在愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。塑料制品等行業(yè)中，人才斷層現(xiàn)象已經(jīng)十分明顯，尤其在專業(yè)設(shè)計(jì)人才等方面，缺口更是巨大，不少塑料制品企業(yè)都在感嘆，一才難求。塑料制品在本門派有了飛躍進(jìn)步，并成為塑料制品江湖中叫得出名號(hào)的熱門門派之后，塑料制品門派也不能就此放棄對(duì)本門派形象的。
2型檢查坑絕緣軌距塊鐵路軌道裂縫檢測(cè)裝置，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）為兩個(gè)，每個(gè)所述安裝板（1）底部的側(cè)邊均固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的滑動(dòng)板（2），每個(gè)所述滑動(dòng)板（2）相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的側(cè)滑輪槽（18），每個(gè)所述側(cè)滑輪槽（18）的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)滑輪（3），所述安裝板（1）的下方放置有兩個(gè)相對(duì)稱的滑板（9），所述滑板（9）的下方放置有上支板（15），所述上支板（15）的頂部開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的支撐輪槽（17），每個(gè)所述支撐輪槽（17）的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪（14），所述上支板（15）的底部固定連接有裂縫檢測(cè)儀（16），每個(gè)所述安裝板（1）的底部均固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的折板軸（13），每個(gè)所述折板軸（13）的側(cè)面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有折板（11），每個(gè)所述折板（11）相交的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扭簧軸（12）。
mHEZB鑄鋼輪或HESA碾鋼車輪,靜平衡實(shí)驗(yàn)≤125g.m 承載鞍窄型,B級(jí)鋼適用于軸箱橡膠墊的窄型承載鞍,B級(jí)鋼 軸箱橡膠墊無水平軸箱橡膠墊 側(cè)架適用于窄型承載鞍,B級(jí)鋼適用于窄型承載鞍及軸箱橡膠墊,B級(jí)鋼 搖枕適應(yīng)寬斜楔槽,B級(jí)鋼適應(yīng)寬斜楔槽,B級(jí)鋼 下心盤1.通過更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊,2型檢查坑絕緣軌距塊
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前***合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
支承層頂面寬度為2950mm，底面寬度為3250mm，厚度為300mm。沿線路縱向，每隔不大于5m切一橫向預(yù)裂縫，縫深為厚度的1/3．軌道板寬度范圍內(nèi)的支承層表面進(jìn)行拉毛處理。 ⑶曲線***在路基基床表層上設(shè)置。9.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架的主要區(qū)別是什么？
