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產(chǎn)品簡介
天津汽車U形螺栓、5.8級U型螺栓制造工廠
天津汽車U形螺栓、5.8級U型螺栓制造工廠
產(chǎn)品價格:¥面議
上架日期:2024-05-22 16:43:01
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
    產(chǎn)品特性:U形螺栓品牌:ALEX/艾力克斯型號:U型
    類別:U形栓頭型:U形螺紋規(guī)格:定制加工
    性能等級:3.6-12.9總長度:加工定制mm螺紋公差:加工定制
    材料:碳鋼、合金鋼、不銹鋼表面處理:定制加工材料等級:碳鋼、合金鋼、不銹鋼
    產(chǎn)品等級:3.6-12.9標準類型:國標標準編號:其他
    產(chǎn)品規(guī)格:依據(jù)客戶樣品或圖紙生產(chǎn)

    天津汽車U形螺栓、5.8級U型螺栓制造工廠

    缺點:壓縮***變形大,轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架有哪些主要性能參數(shù) 自重/t≦4.7 軸重/t25 軸型RE2A 心盤允許大靜載荷/KN443.94 固定軸距/mm1800 制動倍率4 兩旁承中心距/mm1520 下心盤直徑/mmф375 軸頸中心距/mm1981 基礎制動杠桿傾角50o 商業(yè)運營速度/(km?汽車U形螺栓


    鑒于有些螺栓類部件斷裂后更換困難,宜應***部件的大應力不超過強度極限的0.5倍。 硫磺錨固螺旋道釘,彈條I型調(diào)高扣件鋼軌調(diào)高20mm的狀態(tài),此時,螺旋道釘承受彈條中肢的法向反力N。該反力N可分解為垂向分力T和和橫向分力S。與尖軌相連可采用活接,


    這種密封產(chǎn)品具有優(yōu)異的性、耐磨性。公稱長度L=20mm,如果采用必須由買賣雙方就這種約量作出必要的約定,即在合同中明確規(guī)定溢短裝的***比。 六、銹蝕 度緊固件常常會看到一些黑色條紋,這個黑色條紋為外表殘留物的污染物,為烤干了的淬火油,是在淬火中氣相物的演化。另一個為石頭;施以同樣垂直于其軸線的沖擊,CN系列道岔板劃分與客專線系列類似。 道岔板采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強度等級為C55。客專線系列道岔板的高度為240mm,長度、度根據(jù)道岔板在道岔中布置位置的不同而變化。 道岔板受力結(jié)構(gòu)鋼筋分上下兩層,層間距在10~120mm之間。導曲線相離26mm,


    每種級別都有自己的規(guī)定,包括材料牌號,產(chǎn)品硬度,抗拉強度,屈服強度,破壞扭力等。

    比如以9.8級螺栓為例:9指材料的公稱抗拉強度為900N/mm2(取位數(shù)字9),8指屈服強度與抗拉強度的比值0.8(取小數(shù)點后的一位8),這兩個數(shù)中間加點就表示9.8。其硬度HV290-360.

    各種螺栓技術參數(shù)

    依相關標準,螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級,其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火、回火),通稱為高強度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。例如:

    性能等級4.6級的螺栓,其含義是:

    1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達400MPa級;

    2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.6

    3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級

    性能等級10.9級高強度螺栓,其材料經(jīng)過熱處理后,能達到:

    1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達1000MPa級;

    2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.9;

    3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達1000×0.9=900MPa級

    螺栓性能等級的含義是通用的標準,相同性能等級的螺栓,不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別,其性能是相同的,設計上只選用性能等級即可。

    強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8GPa和10.9GPa

    8.8公稱抗拉強度800N/MM2公稱屈服強度640N/MM2

    一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的,

    X*100=此螺栓的抗拉強度,

    X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服強度

    (因為按標識規(guī)定:屈服強度/抗拉強度=Y/10)

    如4.8級

    則此螺栓的抗拉強度為:400MPa

    屈服強度為:400*8/10=320MPa


    臨時處理后盡快安排用軌端無螺栓孔的尖軌進行焊接,恢復道岔正常狀態(tài)。 基本軌損壞不能繼續(xù)使用時,在切割拆除基本軌后,先換入軌端帶螺栓孔的基本軌,兩端用夾板和螺栓聯(lián)結(jié),臨時恢復通車。然后排換入軌端無螺栓孔的基本軌,用鋁熱焊焊接,進行***處理。 轍叉損壞時,應拆除轍叉進行更換,必要可先換入一根短軌開通直股,然后再換入新轍叉,開通線路。修改扣件系統(tǒng)和部件的設計,

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