產(chǎn)品特性:鋼軌螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型號:OEM |
類別:軌道螺栓 | 頭型:其他 | 螺紋規(guī)格:定制加工 |
性能等級:3.6-12.9 | 總長度:加工定制mm | 螺紋公差:加工定制 |
材料:碳鋼、合金鋼、不銹鋼 | 表面處理:定制加工 | 材料等級:碳鋼、合金鋼、不銹鋼 |
產(chǎn)品等級:3.6-12.9 | 標(biāo)準(zhǔn)類型:國標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號:其他 |
產(chǎn)品規(guī)格:依據(jù)客戶樣品或圖紙生產(chǎn) |
福建碳鋼軌道螺栓、4.8級魚尾螺栓公司
普通的、應(yīng)用廣的是各種類型的軌枕——木、混凝土和鋼。軌距的整只能通過更換鐵墊板上的軌距塊進(jìn)調(diào)整量為-12~+8mm。 基本軌內(nèi)側(cè)采用彈性夾扣壓,彈性夾為SSB3型,分別用于轉(zhuǎn)轍器基本軌和護(hù)軌基本軌處。轉(zhuǎn)轍器和護(hù)軌部分基本軌外側(cè)設(shè)置軌撐。軌下設(shè)5mm厚彈性墊板,鐵墊板下設(shè)10m厚彈性墊板。碳鋼軌道螺栓
25m,邊坡為1:1.5。, (4)站線混凝土軌枕宜采用彈條Ⅱ型扣件。 二、有砟軌道 l鋼軌 正線軌道應(yīng)采用100m定尺長的60kg/m無螺栓孔新鋼軌,其質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)速度等級的鋼軌相關(guān)要求。 2.軌枕 正線有砟軌道采用2.受彎折基本軌作用邊偏面磨耗的影響,
尤其是大量使用的緊固件制品經(jīng)電鍍后可大大使用壽命, 螺絲的固定是利用挈形斜度來產(chǎn)生握裹力,達(dá)到固定效果.螺釘一頭是螺紋,一頭有椎度。毛坯切斷后,送到鐓粗工位。 如需其他技術(shù)要求,應(yīng)從現(xiàn)行中選擇。但其概念相同的.首先,扣件系統(tǒng)作為軌道結(jié)構(gòu)重要部分之一,不僅鋪設(shè)數(shù)量大,技術(shù)含量高,而且開發(fā)周期長,需要對其進(jìn)行持續(xù)的研發(fā)和改進(jìn),由于鐵路要在不同的地方鋪設(shè),路基部分也會隨之變化,所以就需要調(diào)高墊板來調(diào)節(jié)鋼軌的高度。 現(xiàn)有的軌道調(diào)高墊板由于固定安裝在鐵墊板的頂部,不便于維修和拆裝,且當(dāng)列車駛過鋼軌頂部時(shí),調(diào)高墊板頂部的軌下墊板表面之間易滑動,影響調(diào)高墊板對鋼軌的調(diào)高要求。3.尖軌采用矮型特種斷面鋼軌制造,
由于鍛造產(chǎn)生并位于鎖緊部分的裂紋,應(yīng)能符合螺母機(jī)械和工作性能要求,還應(yīng)符合:貫穿頂部圓周的裂紋不應(yīng)多于兩條,其深度也不得超過0.05D,b延伸到螺孔內(nèi)的裂紋不應(yīng)超出扣完整螺紋,c在扣完整螺紋上的裂紋深度不應(yīng)超過0.5H,由于收口(壓扁)產(chǎn)生并位于鎖緊部分的裂紋,應(yīng)不允許,D螺紋公稱直徑;H1一螺紋實(shí)際牙高,H1=0.541P,P-螺距。
每副扣件鋼軌縱向阻力為6.5kN±0.5kN。如果采取結(jié)構(gòu)措施,可降低至3.6kN±0.4kN,其鋼軌縱向阻力值低于普通扣件7kN。 WJ-7型扣件,為適應(yīng)鋪設(shè)無擋肩無砟軌道,我國研發(fā)了帶鐵墊板的無擋肩彈性分開式結(jié)構(gòu)的WJ-7型無昨軌道扣件系統(tǒng),可用于橋梁、隧道和路基軌枕埋入式和板式無碎軌道?;炷淋壵砘蜍壍腊宄熊壊鄄辉O(shè)置擋肩,鋼軌傳來的橫向荷載主要依靠鐵墊板的摩擦力消除。不只是單指一定荷載范圍的標(biāo)稱靜剛度值(即靜荷載10~50kN間的剛度值),
位于螺母支承面或底面和頂面上的裂紋,應(yīng)分別符合以下要求貫穿支承面的鍛造裂紋不應(yīng)多于兩條,其度也不得超過0.05D,b.延伸到螺孔內(nèi)的裂紋不應(yīng)超出扣完整螺紋,c.在扣完整螺紋上的裂紋深度不應(yīng)超過0.5H1,D一螺紋公稱直徑;H1一螺紋實(shí)際牙高,H1=0.541P;P螺距。