PBT在新能源汽車的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無(wú)鹵阻燃，耐候是其**開(kāi)發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對(duì)工程塑料需求不斷增長(zhǎng)，宣布稱其在德國(guó)施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬(wàn)噸。
PBT塑膠原料典型應(yīng)用：
1、電子電器：無(wú)熔線斷電器、電磁開(kāi)關(guān)、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼等；
2、汽車：車門(mén)把手、保險(xiǎn)桿、分電盤(pán)蓋、擋泥板、導(dǎo)線護(hù)殼、輪圈蓋等；
3、工業(yè)零件：OA風(fēng)扇、鍵盤(pán)、釣具卷線器、零件、燈罩等。
PBT美國(guó)杜邦SK609 NC010PBT化學(xué)和物理特性: PBT特性耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可*結(jié)晶，成型性良好。缺口沖擊強(qiáng)度低 ，成型收縮率大 。故大部分采用玻璃纖維增強(qiáng)或無(wú)機(jī)填充改性，其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高?？梢栽?40℃下長(zhǎng)期工作。但玻纖增強(qiáng)后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發(fā)生翹曲。 一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點(diǎn)（225℃）和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170℃。玻璃化轉(zhuǎn)換溫度在22℃到43℃之間。由于PBT的結(jié)晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時(shí)間一般也較低。
PBT快的充填速度,一般會(huì)使流程加長(zhǎng),適合填充薄壁型材,并形成叫好的表面光潔度.PBT對(duì)于厚壁制品,慢速充填有助于減少空隙.PBT當(dāng)使用窄澆口時(shí),壁厚段的充填速度應(yīng)減低,以幫助保壓.PBT對(duì)于小澆口(針尖形澆口)的制件,建議采用程序,開(kāi)始時(shí)可使用較慢的速度,一減少剪切,漩紋和物料的燒焦.PBT通常我們建議PBT采用中高速的速度,以便提高表面光光澤度和提高接合線強(qiáng)度.量:建議量為機(jī)器容量的35%~85%,對(duì)于顏色控制嚴(yán)格的混合牌號(hào),PBT建議量盡可能接近機(jī)器容量的63%,以減少滯留時(shí)間。PBT對(duì)增強(qiáng)牌號(hào),應(yīng)選擇低被壓,這樣有助于減少塑化過(guò)程中玻璃纖維的損失。
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