POM美國杜邦的主要應(yīng)用領(lǐng)域
POM綜合性能優(yōu)異，尤其是它的**性、耐化學(xué)藥品性和耐疲勞性**，因此獲得了廣泛的應(yīng)用。
汽車工業(yè)POM的主要應(yīng)用領(lǐng)域
可制造汽化器部件、輸油管、泵、動力閥、軸承、萬向節(jié)軸承、齒輪、曲柄、手柄、把手、儀表板、軸套、護(hù)罩、汽車升降窗裝置和汽車上的電器開關(guān)、安全裝置等。
機(jī)械制造業(yè)
不漏電、強(qiáng)度高，且抗震，適合于作齒輪、鏈條、驅(qū)動軸、軸承、閥桿螺母、葉輪、滾輪、凸輪以及各種機(jī)械結(jié)構(gòu)件、電動工具外殼手柄、開關(guān)等。
電子電器和儀表行業(yè)
用于制造各種接頭、接插元件、開關(guān)、按鈕、繼電器等零部件。洗衣機(jī)的渦輪、動力輪；電話、錄像機(jī)、微波爐的各種零部件，外殼，滑動部件，支撐架； 鐘表、照相機(jī)、傳真機(jī)等的機(jī)芯和精密零部件。 兵器和制作迫擊炮的彈帶，步的擊發(fā)機(jī)，坦克和的各種機(jī)械部件、儀表部件和轉(zhuǎn)動、往復(fù)**密封件等。
水暖建材業(yè)
制作水龍頭噴射嘴、門窗零件、滑輪等。
pom美國杜邦用于模具設(shè)計
1. 鋼材：由于聚在成型時會分解出腐蝕性的氣體，或者玻璃纖維引起的磨損，所以模具材料的選擇需要考慮**損性和耐腐蝕性兼?zhèn)涞哪＞卟牧稀＿M(jìn)行氮化和淬火處理有利于增強(qiáng)**性。
2. 流道：建議使用圓形流道，如不能形成圓形流道，則建議用梯形流道，避免使用半圓形流道。流道的尺寸是盡可能大，流道分布需對稱。
3. 澆口：厚度為成型品厚度的60-70%。寬度為澆口厚度的1-1.5倍。
4. 拔模斜度：常用的拔模斜度為1°，小為1/4-1/2°。
5. 排氣口：可在成型品的外周設(shè)計1/100左右的粗糙表面，再設(shè)計1mm左右的排氣槽。
pom美國杜邦聚分子鏈的柔順性大，鏈的結(jié)構(gòu)規(guī)整性高，因而結(jié)晶度高，結(jié)晶能力強(qiáng)。均聚的結(jié)晶度為75%~85 %，共聚為70%~75 %，即使*淬火，結(jié)晶度也能達(dá)到65%以上。非晶態(tài)的聚只有在-100℃時才能得到
發(fā)展歷史
1. 1955年前后，美國杜邦公司由聚合得到均聚物，即均聚，商品名為Delrin。
2. 1960年美國塞拉尼斯公司由三聚出發(fā)，制得與少量二氧五環(huán)或環(huán)氧乙烷的共聚物，即共聚，商品名為Celcon。
POM美國杜邦材料介紹及注塑要點
聚(英文：polybaldehyde)熱塑性結(jié)晶聚合物。被譽為“*鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞甲基。英文縮寫為POM。通常聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受熱解聚。
聚的分子是一種沒有側(cè)鏈的高密度、高結(jié)晶性的線型聚合物。由于C-O鍵的鍵長小于C-C鍵，因此聚鏈軸方向的填充密度大。與聚乙烯相比，聚的碳氧鍵短，內(nèi)聚能密度高，密度大。按其分子鏈中化學(xué)結(jié)構(gòu)的不同，可分為均聚和共聚兩種。兩者的重要區(qū)別是：均聚密度、結(jié)晶度、熔點都高，但熱穩(wěn)定性差，加工溫度范圍窄（約10℃），對酸堿穩(wěn)定性略低；而共聚密度、結(jié)晶度、熔點、強(qiáng)度都較低，但熱穩(wěn)定性好，不易分解，加工溫度范圍寬（約50℃），對酸堿穩(wěn)定性較好。是具有優(yōu)異的綜合性能的工程塑料。有良好的物理、機(jī)械和化學(xué)性能，尤其是有優(yōu)異的耐摩擦性能。俗稱賽鋼或奪鋼，為*通用塑料。 適于制作減磨**零件,傳動零件,以及化工,儀表等零件。
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