PBT是什么？
聚對(duì)苯二甲酸二丁酯（PBT）
聚對(duì)苯二甲酸二丁酯（Polybutylene terephathalate），系以對(duì)苯二甲酸二甲酯（DMT）與 1,4丁二醇（1,4-Butanediol）聚合而成的一種結(jié)晶性熱可塑性工程塑料。
PBT 在 1970 年代初期由美國(guó) Celanese 公司研究成功，并以 Celanex 商品名上市，隨后世界 廠商德國(guó) BASF、Bayer、美國(guó) GE、Ticona，日本 Toray、三菱化學(xué)，臺(tái)灣新光合纖、長(zhǎng)春人造樹脂、南亞塑料等公司先后投入生產(chǎn)行列，**生產(chǎn)廠商共計(jì)三十余家。
PBT 又可稱為熱塑性聚酯塑料，為適用于不同加工業(yè)者使用，一般多少會(huì)加入添加劑，或與其它塑料 摻混，隨著添加物比例不同，可制造不同規(guī)格的產(chǎn)品。由于 PBT 具有耐熱性、耐候性、耐 藥品性、電氣特性佳、吸水性小、光澤良好，廣泛應(yīng)用于電子電器、汽車零件、機(jī)械、家用 品等，而 PBT 產(chǎn)品又與 ABS、PC、POM、PA等共稱為泛用工程塑料。
PBT的*三用途是作為變壓器、繼電器內(nèi)的繞線軸，一般以PBT加30%玻纖增強(qiáng)后進(jìn)行注塑成型。繞線軸的物性要求包括絕緣性、耐熱性、耐焊钖性、流動(dòng)性、強(qiáng)度等，適用材料有酚醛樹脂、PBT、PA6、PET。酚醛樹脂的性質(zhì)都不錯(cuò)，但其成型性不及PBT，因此尺寸小，形狀復(fù)雜的產(chǎn)品都采用PBT樹脂。
PBT在新能源汽車的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無(wú)鹵阻燃，耐候是其**開發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對(duì)工程塑料需求不斷增長(zhǎng)，宣布稱其在德國(guó)施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開始正式運(yùn)營(yíng)，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬(wàn)噸。
美國(guó)杜邦PBT 15315
PBT加工工藝：
PBT注塑前要進(jìn)行干燥、要將水分含量控制在0.03％以下。PBT采用熱風(fēng)循環(huán)干燥時(shí)，PBT當(dāng)溫度為110℃、115℃或145℃時(shí)，所對(duì)應(yīng)的時(shí)間不*過(guò)六小時(shí)。料層厚度**32mm。PBT溫度:PBT的分解溫度為285℃，所以實(shí)際生產(chǎn)中控制在235-265℃：PBT壓力壓力為52～102MPa。PBT速率PBT冷卻速度快，因此要采用較快的速率。螺桿轉(zhuǎn)速和背壓成型PBT的螺桿轉(zhuǎn)速不宜*過(guò)80r/min，在25～62r/min之間。背壓為壓力的12％～17％。PBT模具溫度在65～82℃，各部位的溫度差不*過(guò)12℃。PBT成型時(shí)間一般情況下為18～62s。
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