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產(chǎn)品簡介
圓柱齒輪 ZSY250-31.5-IX平行軸硬齒面減速機(jī) 齒道嚙合流暢
圓柱齒輪 ZSY250-31.5-IX平行軸硬齒面減速機(jī) 齒道嚙合流暢
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議
上架日期:2022-03-24 11:04:36
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    產(chǎn)品特性:嚙合流暢加工定制:是類別:齒輪減速機(jī)
    品牌:泰興沃德型號:ZSY250-31.5-IX齒輪類型:圓柱齒輪減速機(jī)
    安裝形式:臥式布局形式:平行軸齒面硬度:硬齒面
    用途:減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速:1000rpm額定功率:63kw
    輸出轉(zhuǎn)速范圍:32rpm許用扭矩:18951N.m使用范圍:橡膠建材煤炭礦山化工能源電力
    級數(shù):三級減速比:31.5規(guī)格:ZSY250

    圓柱齒輪 ZSY250-31.5-IX平行軸硬齒面減速機(jī) 齒道嚙合流暢詳細(xì)介紹

    泰興沃德減速機(jī)公司庫存ZSY250硬齒面減速機(jī),各傳動比都有貨,款到發(fā)貨,交貨速度超快,訂購時(shí)提供完整型號供選擇,歡迎各機(jī)電公司,使用單位咨詢購買!

    ZSY250減速機(jī)齒輪,齒軸采用合金鋼鍛件,滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)62HRC以上。減速機(jī)體積小,重量輕,相比軟齒面中硬齒面,相同承載能力,機(jī)座號小了2-3個(gè)。采用恒溫車間磨齒機(jī),精度達(dá)6級以上。傳動平穩(wěn)噪聲低,精度高,使得齒與齒之間的接觸好,噪音大大降低。

    硬齒面減速機(jī),是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機(jī)是一種相對***的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒,工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中。


    硬齒面減速機(jī)選用方法: 

        1、已知參數(shù)和條件 

        原動機(jī)名稱,功率P1=  kW  轉(zhuǎn)速n1=  r/min 

        工作機(jī)名稱,功率P2=  kW  轉(zhuǎn)速n2=  r/min 

        要求的傳動比i=n、/n, 

        每天工作小時(shí)數(shù)  h,每小時(shí)啟動次數(shù)  次,每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期  %. 

        負(fù)荷特點(diǎn)(平穩(wěn)、沖擊、嚴(yán)重沖擊).可靠度要求(一般、較高、高) 

        環(huán)境溫度  ℃,現(xiàn)場散熱條件,冷卻水溫度  ℃ 

        聯(lián)軸器型式.齒輪軸軸伸上是否還要承受其他附加力 

        裝配方式  型,輸出軸旋向(雙向旋轉(zhuǎn)時(shí)請說明主旋向) 

        有無其他特殊要求 

        2、按額定功率選擇規(guī)格型號   

        平行軸系列齒輪箱的公稱輸入功率P。(表9—20)按載荷平穩(wěn),每天工作時(shí)間小于或等于10h,每小時(shí)啟動不超過5次.允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍。單向運(yùn)轉(zhuǎn),單對齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1,失效概率小于或等于1%等條件計(jì)算確定的,,齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí).需視情況將PA乘上0.8—1.0的系數(shù),  當(dāng)反向載荷大,換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)K。較低時(shí).系數(shù)取較小值.反之取較大值,

    所選齒輪箱的額定功率必須滿足:P(:二P:KAK;K?!躊A 

    式中: 

        Pc—計(jì)算功率 

        P2—工作機(jī)功率  

      KA—使用系數(shù).    KS—啟動系數(shù) 

     KR—可靠度系數(shù) 

      3、按許用熱功率校核 

        平行軸系列齒輪箱的許用熱功率P,適用于環(huán)境溫度20C.每小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用率(P2/P1)為的情況,條件不同時(shí)須進(jìn)行修正。\


    隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,對齒輪齒形的計(jì)算越來越***,世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于硬齒面減速機(jī)的采用***促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機(jī)器的工作速度提高一個(gè)等級。未來齒輪正向重載、高速、***和***等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢一致,而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢相吻合。 




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