參數(shù)規(guī)格
品牌：福特
燃料類型：柴油
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：JX6503TB-L6
產(chǎn)地：江蘇
是否跨境貨源：是
廠家：湖北隨州
可售賣地：全國(guó)
型號(hào)：CLW5041XJHJ6
產(chǎn)品詳情
救護(hù)車，顧名思義，救護(hù)車是救助病人的車子，救護(hù)車上的AMBULANCE是反過(guò)來(lái)寫的，這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過(guò)后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道，伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯聲，毫無(wú)疑問(wèn)，一輛救護(hù)車中趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場(chǎng)，所有的交通要道都會(huì)魔幻般為它放行，司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護(hù)車能通過(guò)，像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防員一樣，救護(hù)人員也多功能救護(hù)車需要分秒必爭(zhēng)，因?yàn)檫@可能意味著生死之差 .
艙為全密封設(shè)計(jì)，全車采用醫(yī)用材料密封，易于消毒清洗，讓病菌無(wú)處可藏，地板采用防滑高耐磨醫(yī)用地板，柜、器械柜采用德國(guó)高品質(zhì)沃克板制作，不受潮，不燃燒，輕量化，并采用整板折彎技術(shù)，使柜體更結(jié) 實(shí)、更美觀、更耐用；艙電路系統(tǒng)采用從德國(guó)救護(hù)車引進(jìn)的集中電路板控制系統(tǒng)，并配備汽車專用線束， 獨(dú)立電源，出口大功率逆變器，隔離系統(tǒng)，使電路耐用，安全性、可靠性倍增，杜絕護(hù)送糾紛。 全車標(biāo)配自動(dòng)上車擔(dān)架及平臺(tái)，消毒系統(tǒng)，換氣系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，供養(yǎng)系統(tǒng)，儀器固定裝置，醫(yī)護(hù)人員座椅，長(zhǎng)條座椅床等。
江鈴福特新全順V362中軸負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，該車配置滿足專業(yè)特殊要求的負(fù)壓裝置，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以 大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率，主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救.
國(guó)六的車子跟國(guó)五的車子有什么區(qū)別？為什么價(jià)格貴一些？詳解如下：１、EGR全稱為排氣再循環(huán)，內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將排出的一部分分離出、并導(dǎo)入進(jìn)氣促使其再燃燒的技術(shù)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物與分擔(dān)部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料消耗率。２、DOC氧化型催化器，也是柴油機(jī)排氣后處理的氧化催化技術(shù)。主要降低微料排放中SOF的含量，從面降低PM的排放。3、DPF稱為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。4、SCR選擇性催化還原技術(shù)，也是俗稱的尿素系統(tǒng)。5、ASC氨氣氧化催化器，作用為消除過(guò)量或逃逸出來(lái)的NH3。國(guó)六系統(tǒng)需要在國(guó)五系統(tǒng)上加上DOC,DPF和ASC才能達(dá)到國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，也因此后處理系統(tǒng)中需要增加一系列的傳感器，執(zhí)行器和閉環(huán)控制策略，所以國(guó)六底盤為相應(yīng)的增加一些成本。
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