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供應(yīng) 美國(guó)液氮  SABIC Nylon 66 LNP  Starflam AFR682B1

PA66 --人們?cè)絹?lái)越有興趣將激光（傳輸）焊接作為汽車電子元件的連接技術(shù)，因?yàn)槠湓谶B接PA66塑料元件的過(guò)程中無(wú)需接觸或機(jī)械加載，也不會(huì)產(chǎn)生灰塵。因此，它不僅比膠粘技術(shù)更清潔，也避免了其他技術(shù)中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)從而對(duì)電子元件造成損害的問(wèn)題?？梢杂眉す夂附庸に噷⒃敳刻貏e可靠地密封起來(lái)。在激光焊接過(guò)程中，當(dāng)能量傳遞到能吸收激光的元件上時(shí)會(huì)造成其熔化，并將其與另一個(gè)激光可透過(guò)的元件連接到一起。所有黑色標(biāo)準(zhǔn)PA66材料都能吸收一定量的激光，因此挑戰(zhàn)就在于開(kāi)發(fā)出激光可透過(guò)的材料。激光焊接工藝需要該特殊材料具有良好且特別均勻的激光可透過(guò)性。除了眾所周知的黑色激光可透過(guò)的Ultramid A3WG6 LT（PA66）外，巴斯夫早已提供了一種特別合適的Ultradur牌號(hào)，它能夠保證很高的加工安全性?！綪A66】

供應(yīng) 美國(guó)液氮  SABIC Nylon 66 LNP  Starflam AFR200B 
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PA66--高流速的PA66材料使得塑料更小且更輕-該趨勢(shì)導(dǎo)致電子元件壁厚變得更薄。例如，為了在注射成型過(guò)程中生產(chǎn)出具有尺寸穩(wěn)定性且能夠正確填充的連接器，必須要準(zhǔn)備好具有優(yōu)化高可流動(dòng)性的PA66材料。需要改善常規(guī)壁厚元件的流動(dòng)性能，以縮短制造時(shí)間并節(jié)省成本。隨著高流動(dòng)增強(qiáng)型納米添加Ultradur High Speed牌號(hào)的首次成功，產(chǎn)品范圍中又增加了新的非增強(qiáng)型牌號(hào)。最近引進(jìn)到市中的新材料Ultradur High Speed PA66系列能夠以一種徹底的新方式將高流動(dòng)性、剛性和韌性結(jié)合到一起。2008年，該理念被證明同樣可以延伸到包含首批Ultramid High Speed產(chǎn)品在內(nèi)的聚酰胺上。該首批產(chǎn)品類別具有良好的熱穩(wěn)定性，適用于引擎室。在未來(lái)的階段中，另一類Ultramid High Speed系列產(chǎn)品就會(huì)很快進(jìn)入人們的視野。在該產(chǎn)品系列中，首批產(chǎn)品是新Ultramid A3EG7 High Speed，其與之前產(chǎn)品相似點(diǎn)在于它的成份也是PA66，且具有良好的流動(dòng)性以及典型的高速特征。該特征的好處在于較小的注射壓力和鎖模力、可靠的部件填充以及低次品率，甚至是能夠用來(lái)做出復(fù)雜的幾何形狀。該材料還有一個(gè)特別適用于電子元件的優(yōu)點(diǎn)：A3EG牌號(hào)是淺單色的，因此客戶有著最廣泛的著色選擇范圍?！綪A66】

PA66 美國(guó)杜邦 70G13HS1L NC010 13％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 70G13L NC010 13％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 80G14A NC010A 14％玻璃纖維增強(qiáng)。

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PA66 美國(guó)杜邦 70G25HSLR NC010 25％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 70G30HSLR NC010 30％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 70G30HSR2 BK309 30％玻璃纖維增強(qiáng)。

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PA66 美國(guó)杜邦 70G33GRA BK350 33％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 70G33HS1L BK031 33％玻璃纖維增強(qiáng)。

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PA66 美國(guó)杜邦 70G33L BK031 33％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 70G33L NC010 33％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 80G25HS NC010 25％玻璃纖維增強(qiáng)。

PA66 美國(guó)杜邦 80G33HS1L BK104 33％玻璃纖維增強(qiáng)。

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PA66 --隨著美國(guó)汽車測(cè)試（美國(guó)對(duì)于世界其他地區(qū)汽車工業(yè)的規(guī)定）重要性的提高，電氣和電子元件（例如控制系統(tǒng)、傳感器和連接器的外殼）所用PA66材料對(duì)耐水解性的要求也逐步提高。由聚酰胺制成的元件基本上能夠很好地符合美國(guó)汽車測(cè)試。然而，盡管市場(chǎng)上常見(jiàn)的許多尼龍牌號(hào)因其尺寸穩(wěn)定性良好而廣受電子行業(yè)歡迎，但在美國(guó)汽車測(cè)試規(guī)定的條件下，它們還是會(huì)受到嚴(yán)重的水解侵蝕。在PA66原料的水解過(guò)程中，用于生產(chǎn)它的縮聚反應(yīng)逆轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。從而，該聚合物分解成短聚合物片斷并因此變脆。為了檢測(cè)材料的水解適應(yīng)性，經(jīng)常會(huì)在潮濕條件下進(jìn)行-40℃到+150℃溫度范圍內(nèi)的循環(huán)試驗(yàn)。該試驗(yàn)通常在長(zhǎng)期條件（85℃和85%相對(duì)濕度）或加速條件（110℃和100%相對(duì)濕度）下進(jìn)行。在此條件下發(fā)現(xiàn)兩種巴斯夫生產(chǎn)的新型耐水解PA66牌號(hào)性能比標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)明顯要好得多。使用這兩種材料能夠?qū)⒃跇O端水解條件下的使用壽命提高數(shù)倍。此外，與市場(chǎng)上的傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，巴斯夫PA66材料對(duì)堿性環(huán)境的耐受性也有所改善?！綪A66】