鐵礦石再現(xiàn)，在逾7億資金熱捧下上演4連陽，且收大，大有越漲越猛的勢頭。螺紋鋼2010重回多條重要均線上方，自6月以來的震蕩態(tài)勢仍未打破，顯示多頭力量仍在，下方支撐依然穩(wěn)固每日調(diào)價鋼廠聯(lián)合上漲，廣東主導(dǎo)鋼廠的韶鋼對建筑材上調(diào)50元，這也是該廠自6月28日以來的第6次漲價，累計漲幅已達(dá)200元，目前HRB400Ф16-25mm螺紋價格執(zhí)行4180元/噸！同時，廣西桂鑫建筑材上調(diào)30-70元，柳鋼、桂、粵北聯(lián)合、海城后英上調(diào)30元，萊鋼永鋒、石橫特鋼、江蘇雨花、呈鋼貴陽上調(diào)20元，山西立恒、凌鋼、長江鋼鐵也不同程度上調(diào)，包頭亞新先跌后漲。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個細(xì)說一定說個很多天也說不完，其中有一個與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時也和很多的司機打交道。有一類司機來我們裝貨的時分他是一個車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實就有一個司機是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個司機來裝貨，上午和半夜的時分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點左右，又一個客戶的電話打給他，司機又來我們公司拿單子，幾個規(guī)格，排排隊普通裝完就要等到下午4點多了，這樣的話司機就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點多，尤其是臨近5點的時分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機就會對我們財務(wù)吵，司機還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機想想的話，就不難領(lǐng)會司機事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機心里當(dāng)然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機的狀況和客戶說清楚，由于司機同時還有裝很多家的貨，司機裝好貨了再打款，普通司機都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補就好了。 這個就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機之間的協(xié)作的故事。其實屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個機遇，一個協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
影響帶鋼價格也呈現(xiàn)波動上行。雖然南方雨水天氣對市場需求還是有一定影響，但是北方麥?zhǔn)沼绊戁吶酰⒌姆磸?fù)對市場也帶來的影響也將是小范圍的。長期來看下半年要六保六穩(wěn)，可能帶來機械制造等實體產(chǎn)業(yè)復(fù)興，板材迎來真實旺季，對帶鋼未來趨勢還是整體看好?？傮w來說帶鋼形勢看好，預(yù)計下周呈震蕩上升趨勢。 彩涂板市場價格。
但降價后成交仍無改善，目前多數(shù)軋鋼企業(yè)處于緩慢復(fù)工狀態(tài)，疊加黑色行情下跌，市場報價也有回調(diào)。在成本支撐下，預(yù)計下周國內(nèi)鋼坯市場窄幅調(diào)整。 各地價格較上周五呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的局面，幅度在10-20元/噸的水平，現(xiàn)市場主流價格在3340-3400元/噸不等。當(dāng)前市場雖然開始復(fù)工，但復(fù)工不代表復(fù)產(chǎn)，下游需求采購仍然比較少，各地成交仍多以貿(mào)易商或次終端為主；另外目前有部分商家?guī)齑鎵毫^大、資金緊張，又面臨3月份繳款，因此也有部分低價出貨回籠資金。庫存方面，目前各地倉儲陸續(xù)恢復(fù)，進出庫逐漸開始正常，不過由于終端需求仍然未恢復(fù)，去庫存速度比較慢，本周各地庫存繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢，目前京津冀市場總庫存約53.88萬噸，較上周增12.34萬噸。
