吳忠空心活塞桿光潔度
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
差動變壓器位置未調(diào)好。二極管D71～D712中有個別損壞。三極管BG71損壞?，F(xiàn)場使用時的其它故障。閥震蕩、鳴叫。靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)生振蕩。流體壓力變化太大，執(zhí)行機構(gòu)推力不足。調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作。介質(zhì)流動方向與閥門關(guān)閉方向一致。附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。閥芯和襯套磨損嚴重。閥動作遲鈍。介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。填料老化，填料壓得太緊。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
用磁鐵礦燒結(jié)時(堿度值也為2),預熱帶中主要是熔劑的分解反應，鐵酸鈣數(shù)量生成極少。在燃燒帶中鐵氧化物仍主要以磁鐵礦存在，只生成少數(shù)片狀高鈣型鐵酸鈣,CaO大量固溶在磁鐵礦中，及與SiOAl2O3等形成硅酸二鈣和硅酸鹽液相。在高溫氧化帶的溫度和氣氛下，大量磁鐵礦氧化，新生的赤鐵礦遂與硅酸二鈣等成分大量形成針狀鐵酸鈣。其化學反應可表示如下：9(Fe,Al)2O3+2(2CaO?SiO2)+CaO固溶→5CaO?2SiO2?9(Fe,Al)2O3研究表明，以磁鐵礦為原料，也能夠形成以針狀鐵酸鈣為主要粘結(jié)相的優(yōu)質(zhì)高堿度燒結(jié)礦，但是較以赤鐵礦為原料，針狀鐵酸鈣生成數(shù)量少一些,FeO含量多一些。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
當合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為4……等。18Cr2Ni4WA.鋼中的釩V、鈦T鋁Al、硼稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。2MnVB鋼中。釩為.7-.12％，硼為.1-.5％。優(yōu)質(zhì)鋼應在鋼號后加“A”，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。專門用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。
