延安304珩磨管下料
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
缺陷是設(shè)備占地面積大、水平裝置精度要求高、各真空室中的分配頭銜接雜亂、原料要求高、亞鐵中的濕含量比臥式活塞卸料式離心機稍高。可是因為它低速工作比較安穩(wěn)，易損件少也不存在亞鐵磨損穿濾的問題。以上3種離心機中后2種在鈦行業(yè)界運用的較多。通過濾或離心別離后的硫酸亞鐵表面和空地中含有少數(shù)鈦液，有必要用水洗刷收回，不然不只影響二氧化鈦的收率，并且會下降硫酸亞鐵的質(zhì)量。在選用亞鐵別離池別離硫酸亞鐵時，因為別離池中亞鐵料層很厚，有必要要用很多的水洗刷才行，因此會發(fā)生大旱低濃度(TiO2含量較低)的小度水。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
這樣礦物才能被分級，但是我們現(xiàn)在的自動控制水平很難做到使水力旋流器內(nèi)有由一個穩(wěn)定的重力場，故分級無法實現(xiàn);二是由于應(yīng)用上的誤區(qū)使水力旋流器的給礦粒級過寬，勢必造成小密度的大顆粒與大密度的小顆?；煸谝黄鹜瑯訜o法分級。這就限制了水力旋流器的應(yīng)用和發(fā)展。今后的研究方向應(yīng)該放在自控上，使水力旋流器內(nèi)的重力場保持穩(wěn)定。這樣才能使水力旋流器充分發(fā)揮其獨特的功能，以達(dá)到分級的目的。近年來高頻細(xì)篩在磁鐵礦選礦設(shè)備廠正被廣泛的應(yīng)用，對提鐵降雜起到了非常重要的作用。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
差動變壓器位置未調(diào)好。二極管D71～D712中有個別損壞。三極管BG71損壞?，F(xiàn)場使用時的其它故障。閥震蕩、鳴叫。靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)生振蕩。流體壓力變化太大，執(zhí)行機構(gòu)推力不足。調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作。介質(zhì)流動方向與閥門關(guān)閉方向一致。附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。閥芯和襯套磨損嚴(yán)重。閥動作遲鈍。介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。填料老化，填料壓得太緊。
