廣安硬軸加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
這提供了開發(fā)工藝的可能性，為生產(chǎn)眾多品種的大批優(yōu)質(zhì)鋼打下基礎(chǔ)。，現(xiàn)代化的超低碳鋼、高強(qiáng)汽車板鋼、具有高的耐局部腐蝕和耐寒性指標(biāo)的管鋼、大口徑鋼管用焊管管坯鋼、雙金屬、具有物理、理化性能的鋼和合金及其他材料。鋼冶金學(xué)和材料學(xué)現(xiàn)代化發(fā)展趨勢的研究，以及世界鋼生產(chǎn)的實(shí)踐證明，要建立能在生產(chǎn)過程中完全適用，又能在成品鋼中控制鋼性能的模型。到目前為止，這種模型分為兩類。一類以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，評定該設(shè)備、車間或工藝鏈的工作，因此應(yīng)用范圍不大。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
過濾車間擴(kuò)能改造過濾車間原規(guī)劃設(shè)備選型為P3/1－C－1型陶瓷過濾機(jī)12臺，過濾機(jī)利用系數(shù)為1.t/(m2h)。浮選車間開端作業(yè)后，過濾機(jī)利用系數(shù)非常低。8年6月份，先后新增TT－6型陶瓷過濾機(jī)4臺及PZG－96型盤式過濾機(jī)2臺。PZG－96型盤式過濾機(jī)的出產(chǎn)才能為6～12t/h。過濾車間擴(kuò)建后，過濾總面積由36m2增至792m2，處理鐵精粉65t/d以上，選礦一廠5個(gè)系列能夠正常作業(yè)。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
轉(zhuǎn)速為29r/min，接觸應(yīng)力5292MPa,試驗(yàn)溫度為25℃，用45合成潤滑油潤滑高溫彎曲疲勞極限熱處理工藝試驗(yàn)溫/℃óbb/MPa循環(huán)次數(shù)/次11℃油淬，5℃回火4次，每次2H45588.4＞17高溫硬度及1H高溫保持后，再次加熱的高溫硬度熱處理工藝HRC測量狀態(tài)高溫保持或測量溫度/℃24316427538115℃油淬+565℃回火2H，2次64高溫瞬時(shí)硬度HRC62595752高溫保持1H后的室硬度HRC64646358高溫保持1H后的高溫硬度HRC61575546Cr14Mo4高溫不銹軸承鋼室溫及高溫力學(xué)性能室溫力學(xué)性能熱處理工藝抗拉強(qiáng)度ób/MPa斷后伸長率ó5(%)斷面收縮率ψ(%)硬度HBW89℃退火77414.219.124高溫彎曲疲勞極限熱處理工藝溫度/℃ó-1/MPa11℃油淬，5℃回火4次，每次回火1H5441高溫接觸疲勞壽命熱處理工藝轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)/次(5%破壞率)112℃油淬，-76℃冷處理，52℃回火4次，每次回火2H6.5*15注：在ZYS-7型高溫接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速29r/min，接觸應(yīng)力在4MPa，用429潤滑油潤滑，試驗(yàn)溫度為2℃GCrSiWV(GCr15SiWV)中溫軸承鋼室溫及高溫力學(xué)性能室溫力學(xué)性能熱處理工藝ób/MPaós/MPaó5(%)ψ(%)硬度退火814~824721~7752.~22.543.~43.5229HBW87~89℃油淬，3℃回火2H，空冷62HRC高溫力學(xué)性能熱處理工藝試驗(yàn)溫度/℃硬度HRCAk/J87~89℃油淬，3℃回火2H，空冷156.72261.57.62559.36.32356.8.3552.5耐磨耗性能熱處理工藝硬度HRC磨損量/mg上試樣下試樣88℃油淬，3℃回火2H6~61.23.1816注：在MN型磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。
