七臺河空心光軸生產(chǎn)方法
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
另外所有ASME材料的物理性能、使用溫度和許用應(yīng)力等數(shù)據(jù),都集中放在ASME規(guī)范第II卷D篇材料性能當(dāng)中,使用和查找十分便利。通過對比ASME鍋爐鋼板標(biāo)準(zhǔn)及體系可以看出,我國鍋爐鋼板產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB713鍋爐用鋼板中,將不同品種和不同使用要求的鍋爐鋼板,以及鍋爐鋼板的一般性能和高溫特殊性能等都放在一起表述,篇幅煩瑣,對鍋爐鋼板的性能要求體現(xiàn)不夠。ASME鍋爐鋼板標(biāo)準(zhǔn)的制訂是按材料加以區(qū)分的,每一類材料制訂第4期中美鍋爐鋼板標(biāo)準(zhǔn)的對比及發(fā)展一個標(biāo)準(zhǔn)。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
普通鋼是指不規(guī)定在生產(chǎn)中需特別控制質(zhì)量要求的鋼，并應(yīng)同時滿足下列4個條件：鋼是非合金化的。不規(guī)定進(jìn)行熱處理（消除應(yīng)力處理、軟化處理、退火或正火，不作為熱處理）。如產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件中有規(guī)定，其特性值應(yīng)符合以下條件：抗拉強度值≤69MPa；屈服強度值≤36MPa；伸長率值（Lo=5≤26%；彎心直徑值≥1*試樣厚度；沖擊功值（2C，ISOV型缺口，縱向）≤27J；洛氏硬度值（HRB）≥6；碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)值≥.1%；磷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)值≥.5%；硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)值≥.5%；氮的質(zhì)量分?jǐn)?shù)值≥.7%。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
按成形方法分類鍛鋼；鑄鋼；熱軋鋼；冷拉鋼。按金相組織分類退火狀態(tài)的：a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）；共析鋼（珠光體）；過共析鋼（珠光體+滲碳體）；萊氏體鋼（珠光體+滲碳體）。正火狀態(tài)的：a.珠光體鋼；貝氏體鋼；馬氏體鋼；奧氏體鋼。無相變或部分發(fā)生相變的按用途分類建筑及工程用鋼：a.普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；低合金結(jié)構(gòu)鋼；鋼筋鋼。
