紹興熱處理缸筒定尺
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
試驗材料采用某公司開發(fā)的汽車裂解連桿用V-N微合金鍛鋼，其化學成分如表1所示。工業(yè)生產(chǎn)所用的鐵水經(jīng)過電爐初煉、LF鋼包精煉后澆鑄成連鑄方坯，在蓄熱式加熱爐內加熱、保溫，然后進行軋制和控制冷卻，軋制成圓鋼。表1V-N微合金鍛鋼的化學成分（質量分數(shù)，%）CSiMnPSVN0.360.661.000.0100.0450.160.010連續(xù)冷卻試驗在FORMASTOR-F熱膨脹試驗機上進行，采用5mm10mm圓柱形試樣。
液壓油缸結構性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
由此明顯看出，主管道承口部位均相同，只要將主管道直線段(即￡段)設計模具時分成三個組合單元，在主體管兩端分別插接1個長度為45mm、77.5mm、52.5mm、6mm、7ram及1個承口模的e4mm管接頭插件即可任意按需要組合成五種長度的主管道模具，插接后在外壁用4根螺栓固定。而分管道伸出長度與相差35mm，其直徑與相差3mm，則需做成與主體管為一體的分管道模具。經(jīng)數(shù)理統(tǒng)計分析結果認為，這一個品種的模具在設計時既考慮本身五個規(guī)格之間的互換性，同時又能與全法蘭承口和單平法蘭承口的另外兩個系列三通管e4mm主管道插件和部分分管道插件通用和互換，這樣能涵蓋三個系列15個規(guī)格的三通管模具，雖然設計制造時多花工本費，但分攤到l5個規(guī)格的模具后相對是少得多，做起來費事，用起來省事，一舉多得，比較劃算。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
礦漿流速對強磁選的影響試驗條件：礦漿粒度-2目占7%，礦漿濃度15%，磁介質填充率8%，強磁選磁感應強度.5T。礦漿流速對強磁選精礦影響的試驗結果。－品位；－回收率可見，隨著礦漿流速的增大，品位逐漸提高，回收率隨之下降。當體積流速為4.2cm/s時，品位上升到52.87%，原因是體積流速越大，礦料混合液在磁選機內的滯留時問短，一些弱磁性的物質被沖刷出去，因而回收率低，品位升高。通過以上試驗，得出工藝條件是弱磁選磁感應強度.12T，強磁選磁感應強度.5T，礦漿流速4.2cm/s，礦漿濃度15%，磨礦細度-2目占7%。
