S15C合結(jié)鋼圓鋼
S15C合結(jié)鋼淬火零件上殘余應(yīng)力的終分布形式是淬火冷卻過程中組織應(yīng)力與熱應(yīng)力共同作用的結(jié)果，無論是正常扭力臂銷還是開裂的扭力臂銷, 其熱應(yīng)力造成的殘余應(yīng)力都是以表面受壓、心部受拉形式分布的，是縱裂的抑制因素，該縱裂扭力臂銷截面積較大，滲碳淬火時裝爐量大，油淬淬火冷卻速度相對緩慢，因此組織應(yīng)力的作用決定該扭力臂銷的終應(yīng)力分布，滲碳淬火件沿截面化學成分的變化改變著淬火的相變順序，通常零件冷卻是從接近基體成分的部位先開始相變，然后向表層和中心擴展，所以其殘余應(yīng)力分布較復雜，該扭力臂銷（見圖材質(zhì)為18CrNiMo7-加工工藝路線：鍛造→正火→精車→降溫淬火→回火→機加工，該批次扭力臂銷采用降溫淬火的熱處理工藝，具體工藝過程為930℃滲碳，后隨爐降溫至830℃保溫3h后淬火，出爐后180℃回火，擇傾向：a.塑膠鋼：即用在塑膠射出成模，再區(qū)分鏡面拋光、耐蝕性等要求b.冷作鋼：用在導柱套標準零件，也用在精密五金?；蚰湍サ乃苣z?；蚶錄_模c.熱作鋼：鋁或鋅合金壓鑄模料鋼許多都是預(yù)硬型，以免熱處理變形類鋼材成份傾向：中碳：含c量0.3mdash0.8％。
S15C合結(jié)鋼
日本S15C合金結(jié)構(gòu)鋼
執(zhí)行標準：JISG4051-2005
●S15C特性及應(yīng)用：
S15C特種鋼，日本特種鋼
●S15C化學成分：
碳C：0.13～0.18；
硅Si：0.15-0.35；
錳Mn：0.30～0.60；
磷P：≤0.030
硫S：≤0.035
S15C合結(jié)鋼“過去的鋼鐵廠火花四處，現(xiàn)在已經(jīng)完全不一樣了，我們經(jīng)過除塵處理、裝備工藝的，生產(chǎn)早已進入新的，"工作人員告訴記者，實際上爐內(nèi)溫度高達約1500攝氏度，冶煉后的鐵水都經(jīng)過平臺下專用通道流入鐵水包，運送到煉鋼廠，如今的首鋼，正在發(fā)展成為一座智慧工廠，在京唐工廠一座成品倉庫里，記者看到，一個2.6萬平方米的車間內(nèi)，整整齊齊擺放著鋼材成品，看不到現(xiàn)場忙碌的發(fā)運人員，只有兩臺無人天車正靈活地來回作業(yè)，“有了無人天車，過去倉庫里的司機、理貨員都沒有了，在這之前，理貨員來來要跑無數(shù)次，效率很低，"工作人員告訴記者，如今，成品車間只需要2個人就能實現(xiàn)24小時不間斷運作，通過信息化，無人天車可以自動識別產(chǎn)品位置，每一個，都到位，進而自動實現(xiàn)產(chǎn)品出庫入庫，大大效率的同時，也大大了人工，成品損害基本降到0，據(jù)介紹，自京唐工廠無人天車2018年3月份開始運行以來，首鋼通過對原料庫、中間庫、成品庫的多臺天車進行智能化改造，將庫區(qū)所有天車進行統(tǒng)一的智能化控制與，實現(xiàn)天車之間的信息交互，制定合理的天車作業(yè)調(diào)度順序，并適時將作業(yè)指令發(fā)送至控制子，實現(xiàn)鋼卷庫位自動分配、優(yōu)運輸路徑選擇等功能。
