15NiCr3帶材
15NiCr3應力分布分析：Ms點隨截面上碳含量的降低而升高的，淬火時馬氏體首先在內(nèi)層開始的，因馬氏體相變會發(fā)生體積膨脹而產(chǎn)生應力，使表層和心部均受到拉應力，而發(fā)生相變的部位受到壓應力，由于這時心部溫度較高，表層為過冷奧氏體，容易發(fā)生塑性變形，從而使應力得到部分松弛，而當表面溫度下降至Ms點以下時，內(nèi)層相變已經(jīng)結(jié)束，成為不易變形的馬氏體組織，表層高碳馬氏體相變伴隨著更大的體積膨脹，會受到內(nèi)層的阻力，這時產(chǎn)生的應力使得總應力分布方向發(fā)生改變，除一部分與內(nèi)層相變引起的應力抵消外，其表層受壓，心部受拉的殘余應力為終應力分布狀態(tài)。
德國14NiCr14(1.5752)(15NiCr3)結(jié)構(gòu)鋼的化學成分
C碳：0.14-0.20
Si硅:≤0.40
Mn錳: 0.4-0.7
P磷: ≤0.035
S硫:≤0.035
Cr鉻: 0.6-1.0
Ni鎳:3.0-3.5
Mo:-
Pb:-
● 滲碳結(jié)構(gòu)鋼的熱加工、熱處理與力學性能
1. 熱加工溫度/℃:1150-850
2. 熱處理溫度/℃:
A:退火:610-650℃
B:滲碳:850-900℃
C:淬火Ⅰ(心部):830-860℃
D:淬火Ⅱ(表層):780-800,油
E:回火:170-200℃
3. 退火后硬度HBW≤230
4. 心部力學性能(表面硬化后)
尺寸/mm:￠11,￠30,￠63
抗拉強度MPa:≥1030-1320 930-1280 880-1180
屈服強度MPa:≥835 785 735
伸長率%:9 10 10
面收縮率%:40 45 45
沖擊功J:55 55 -
15NiCr3“過去的鋼鐵廠火花四處，現(xiàn)在已經(jīng)完全不一樣了，我們經(jīng)過除塵處理、裝備工藝的，生產(chǎn)早已進入新的，"工作人員告訴記者，實際上爐內(nèi)溫度高達約1500攝氏度，冶煉后的鐵水都經(jīng)過平臺下專用通道流入鐵水包，運送到煉鋼廠，如今的首鋼，正在發(fā)展成為一座智慧工廠，在京唐工廠一座成品倉庫里，記者看到，一個2.6萬平方米的車間內(nèi)，整整齊齊擺放著鋼材成品，看不到現(xiàn)場忙碌的發(fā)運人員，只有兩臺無人天車正靈活地來回作業(yè)，“有了無人天車，過去倉庫里的司機、理貨員都沒有了，在這之前，理貨員來來要跑無數(shù)次，效率很低，"工作人員告訴記者，如今，成品車間只需要2個人就能實現(xiàn)24小時不間斷運作，通過信息化，無人天車可以自動識別產(chǎn)品位置，每一個，都到位，進而自動實現(xiàn)產(chǎn)品出庫入庫，大大效率的同時，也大大了人工，成品損害基本降到0，據(jù)介紹，自京唐工廠無人天車2018年3月份開始運行以來，首鋼通過對原料庫、中間庫、成品庫的多臺天車進行智能化改造，將庫區(qū)所有天車進行統(tǒng)一的智能化控制與，實現(xiàn)天車之間的信息交互，制定合理的天車作業(yè)調(diào)度順序，并適時將作業(yè)指令發(fā)送至控制子，實現(xiàn)鋼卷庫位自動分配、優(yōu)運輸路徑選擇等功能。
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