Ni65J管材
Ni65J隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展，與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??，做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性，而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦pan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性，基于對(duì)渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪，這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料，一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
1J65(Ni65J)
1j65鐵鎳軟磁合金
化學(xué)成分：C:≤0.03
P:≤0.020
S:≤0.020
Mn：0.3~0.6
Si：0.15~0.3
Ni：64.5~66
Cu:≤0.20
Fe:余量
主要特性-用途舉例:
1J65鐵鎳軟磁合金，具有矩形磁滯回線和較高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度。用于制造在中等磁場(chǎng)中工作的磁放大器，阻流圈，整流圈.以及計(jì)算機(jī)裝置元件等，
Ni65J高壓合金管:鋼zhu光體耐熱鋼、高溫強(qiáng)度在高溫性(δp b 440 mpa)和抗yang化性能,并具有一定的耐腐蝕氫，因?yàn)殇摵休^高含量的鉻、C和其他合金元素,鋼硬化傾向更明顯,可焊性較差， (一)應(yīng)選用車廂長(zhǎng)度大于12.50m的適合車輛運(yùn)送，也可根據(jù)高壓合金管形狀、長(zhǎng)度等特色組織車輛;通?？捎孟铝泄絹?lái)核算正行程軋制和返行程軋制的壁厚壓下量 在興證的上述上，還有嘉賓對(duì)于與316不銹鋼棒職業(yè)密切相關(guān)的焦炭職業(yè)進(jìn)行了剖析，值得重視的是，本來(lái)1-2月是焦炭上漲的慣例時(shí)刻，但今年卻一反常態(tài)，一路走跌，疲態(tài)盡顯，近來(lái)更是走出了6連陰走勢(shì)，對(duì)此，山西焦聯(lián)電子商務(wù)有限公司研制基地司理史增璐表示，“跟著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速的放緩，商場(chǎng)利空要素增多，再加上終端需要不旺，2014年焦炭職業(yè)或難覓亮點(diǎn)，”高壓合金管鋼鐵公司的率卻呈現(xiàn)小幅回落。
