UNS N06022規(guī)格
UNS N06022隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展，與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??，做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性，而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦pan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性，基于對(duì)渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪，這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料，一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
Hasbloy C-22
概述：
Hasbloy C22是全能的鎳鉻鉬鎢合金，比其他的現(xiàn)有的鎳鉻鉬合金擁有更好的總體抗腐蝕性能，包括Hasbloy C276、C4合金以及625合金。
Hasbloy C-22 (UNS N06022/W N 2.4602)
化學(xué)成分：
C(％): ≤0.015
Si(％): ≤0.08
Mn(％): ≤0.50
Cr(％): 20.0～22.5
Ni(％): 余量
Mo(％): 12.5～14.5
Co(％): ≤2.5
W(％): 2.5～3.5
Al(％): —
Cu(％): —
Ti(％): —
Fe(％): 2.0～6.0
其他(％): V≤0.35,P≤0.025,S≤0.010
物理性能:
密度 8.9 g/cm3
熔點(diǎn) 1325-1370 ℃
UNS N06022隨著以B、、為代表的多款三代半陸續(xù)進(jìn)入列裝，WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)需求持續(xù)增長；隨著國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20的列裝，大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)也將進(jìn)入量產(chǎn)，這將直接驅(qū)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金的快速發(fā)展，為了提升高溫合金材料技術(shù)，**在發(fā)布的《增彩制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計(jì)劃（2015-2016年）》中明確要求突破高溫合金等材料技術(shù)，為了滿足我國航空發(fā)展對(duì)高溫合金材料的要求，我們要在過去工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)進(jìn)行高水平、高質(zhì)量的高溫合金材料的發(fā)展和研制工作，穩(wěn)定現(xiàn)有體系產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，研究和探索工作溫度超過1100℃以上的后繼新高溫材料，完善我國的高溫合金體系。
