NS143鋼管
NS143鎳基高溫合金生產(chǎn)工藝冶煉方面：為了獲得更純凈化的鋼水，減低氣體含量與有害元素含量；同時(shí)由于部分合金中有易yang化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶煉難以控制；更是為了獲得更好的熱塑性，鎳基耐熱合金，通常采用真空感應(yīng)爐熔煉，甚至用真空感應(yīng)冶煉加真空自耗爐或電渣爐重熔方式進(jìn)行生產(chǎn)，變形方面：采用鍛造、軋制工藝，對(duì)于熱塑性差的合金甚至采用擠壓開坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直接擠壓工藝，變形的目的是為了破碎鑄造組織，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，鑄造方面：通常用真空感應(yīng)爐熔煉母合金保證成分與控制氣體與雜質(zhì)含量，并用真空重熔-精密鑄造法制成零件，熱處理方面：變形合金和部分鑄造合金需進(jìn)行熱處理，包括固溶處理、中間處理和時(shí)效處理，以Udmet 500合金為例，它的熱處理制度分為四段：固溶處理，1175，2小時(shí)，空冷；中間處理，1080，4小時(shí)，空冷；一次時(shí)效處理，843，24小時(shí)，空冷；二次時(shí)效處理，760，16小時(shí)，空冷，以獲得所要求的組織狀態(tài)和良好的綜合性能。
NS143
牌號(hào)①: NS143
C (％): ≤0.07
Cr (％): 19.0～21.0
Ni (％): 32.0～38.0
Mo (％): 2.0～3.0
Co (％): —
Cu (％): 3.0～4.0
Al (％): —
Ti (％): —
Fe (％): 余量
Si (％): ≤1.00
Mn (％): ≤2.00
P (％): ≤0.030
S (％): ≤0.030
(％): Nb 8XC～1.00
NS143燃?xì)廨啓C(jī)的研制技術(shù)一直被美國(guó)通用、日本三菱、德國(guó)西門子和法國(guó)阿爾斯通等跨國(guó)巨頭壟斷，而從國(guó)內(nèi)目前正在運(yùn)行的重型燃機(jī)看，我國(guó)發(fā)電設(shè)備制造業(yè)目前還不具備燃機(jī)整機(jī)自主制造能力和熱端部件的維修和制造能力，國(guó)外對(duì)此項(xiàng)技術(shù)嚴(yán)格保密，嚴(yán)重制約我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，我國(guó)生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)可分為兩類:一是引進(jìn)型，二是自主研發(fā)型，引進(jìn)型燃機(jī)熱端部件全部進(jìn)口，重型燃?xì)馊~片產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格為10 億元/噸，該部分成本占整臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的25% ～ 30%，同時(shí)還會(huì)簽訂對(duì)應(yīng)服務(wù)合同，配件全部由原廠商提供，同時(shí)國(guó)外公司在出售維護(hù)燃機(jī)熱端部件的同時(shí)會(huì)要求簽署補(bǔ)充設(shè)備維護(hù)協(xié)議，保修期內(nèi)( 一般為10 年) 的配件需全部采用原裝配件，該部分價(jià)值可能比設(shè)備本身還高，圖就是工業(yè)輪機(jī)主要構(gòu)件的高溫合金的應(yīng)用[8]，燃?xì)廨啓C(jī)用高溫合金的成分，燃?xì)廨啓C(jī)的重要用途除了發(fā)電機(jī)組，還可以作為艦船的動(dòng)力等，但是無論作為哪種用途，它使用的高溫合金含量都占很大的比重。
