GH159鍛件
GH159高溫合金在600-1200℃高溫下能承受一定應(yīng)力并具有抗yang化或抗腐蝕能力的合金，按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金，按***備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金，按強(qiáng)化方式有固溶強(qiáng)化型、沉淀強(qiáng)化型、yang化物彌散強(qiáng)化型和纖維強(qiáng)化型等，高溫合金主要用于***造航空、艦艇和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片、導(dǎo)向葉片、渦、高壓壓氣機(jī)盤和燃燒室等高溫部件，還用于***造航天飛行器、發(fā)動機(jī)、he fan ying堆、石油化工設(shè)備以及煤的轉(zhuǎn)化等能源轉(zhuǎn)換裝置，是一種以金屬鎳為基體添加銅，鐵，錳等其它元素而成的合金，蒙乃爾合金耐腐蝕性好，呈銀白色，適合作邊絲材料，蒙乃爾合金的用途該合金在fu氣，，liu suan，以及它們的派生物中有ji**的耐蝕性，M400在濃度小于85%的liu suan中都是耐蝕的。
GH159
GH159 合金是在國外多相鈷基高溫合金（MP合金）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型度多相鈷基高溫合金。它的主要特點(diǎn)是：利用冷變形首先在面心立方基體中誘發(fā)產(chǎn)生交叉網(wǎng)狀分布的片關(guān)ε相來阻止位錯(cuò)的長程運(yùn)動而產(chǎn)生強(qiáng)化，再經(jīng)過時(shí)效處理析出彌散的Ni3X相補(bǔ)充強(qiáng)化。該合多金具有超度、良好的塑韌性和高的應(yīng)力腐蝕抗力等綜合性能，并且在650℃的高溫下仍能保持其度的特性。該合金不僅可廣泛用于航空發(fā)動機(jī)的高溫緊固螺栓等零件，也可用于應(yīng)力腐蝕環(huán)境下（如海洋大氣環(huán)境）服役的用超度緊固件。供應(yīng)的主要品種是冷拉棒材。
外文名
GH159
相近型號
MP159 (美國）
化學(xué)成分
C
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
Q/6S 992-1992
熔化溫度范圍
1318℃
1GH159鈷基高溫合金
材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
化學(xué)成分
熱處理制度
品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
熔煉與鑄造工藝
應(yīng)用概況與特殊要求
2物理及化學(xué)性能
物理性能
化學(xué)性能
3組織結(jié)構(gòu)
相變溫度
合金組織結(jié)構(gòu)
4成形性能
合金加工
零件熱處理工藝
表面處理工藝
GH159鈷基高溫合金
材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
Q/6S 992-1992《高溫緊固件用GH159合金冷拉棒材》（北京航空材料研究所）
C3S 284-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
協(xié)上五高28-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
化學(xué)成分
表1-1
C Cr Ni Co Mo Fe Ti
≤004 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 25～325
Al Nb B Mn Si P S
01～03 025～075 ≤003 ≤020 ≤020 ≤002 ≤001
熱處理制度
固溶處理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室溫進(jìn)行48%±1%的冷拔變形+時(shí)效處理650～675℃，4～45h，空冷。
品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
可以生產(chǎn)d5～25mm的冷拉棒材，狀態(tài)為冷拔態(tài)。
熔煉與鑄造工藝
合金采用真空感應(yīng)加真空電弧重熔的雙聯(lián)生產(chǎn)工藝。
應(yīng)用概況與特殊要求
該合金主要用于航空發(fā)動機(jī)的緊固件，在600℃下性能穩(wěn)定，可長期使用，是2018年綜合性能好的航空發(fā)動機(jī)緊固件材料。
合金主要是經(jīng)過冷變形誘發(fā)產(chǎn)生大量網(wǎng)關(guān)分布的ε相進(jìn)行強(qiáng)化。因此，對冷拔變形的工藝參數(shù)要嚴(yán)格控制。變形量過小，強(qiáng)度不足，變形量太大，強(qiáng)度升高，但塑性降低。實(shí)踐證明，當(dāng)冷變形量控制在下限時(shí)合金具有較好的綜合性能。[1]
GH159燃shao室使用的主要高溫合金以鎳基或鈷基高溫合金為主，例如第三代F100發(fā)動機(jī)選用Haynes 188鈷基高溫合金，F(xiàn)110，F(xiàn)404和F414發(fā)動機(jī)則選用Hasbloy X 鎳基高溫合金，但是隨著飛機(jī)推重比的提高，對燃shao筒材料提出了新的要求，戰(zhàn)機(jī)燃shao筒主要是鎳基高溫合金并涂覆陶瓷熱脹涂層，并且采用新的燃shao室結(jié)構(gòu)，如F119和F135采用了浮動壁結(jié)構(gòu)，而F136發(fā)動機(jī)采用了Lamilloy結(jié)構(gòu)，到了第五代戰(zhàn)機(jī)，多使用Lamilloy結(jié)構(gòu)的高溫合金、耐高溫1482℃陶瓷復(fù)合材料和熱脹涂層，因此，為了適應(yīng)航空發(fā)動機(jī)新的推重比的要求，全新材料基體和制備工藝的高溫合金急需研發(fā)出來。
