梧州空心光軸公差
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
不銹鋼圓鋼的腐蝕表面附著的塵埃粒子可以促進(jìn)不銹鋼的腐蝕。當(dāng)表面存在灰塵粒子時(shí)，在塵粒沉積處形成縫隙，容易保持含氯離子的水膜，阻礙了氧的補(bǔ)充，導(dǎo)致鈍化膜破壞。另外，此溶解區(qū)與臨近塵粒沉積處的鈍化區(qū)會(huì)形成閉塞電池加劇了點(diǎn)蝕坑的形成和發(fā)展。不銹鋼圓鋼氧化皮的處理噴砂（丸）法：主要是采用噴微玻璃珠的方法，除去表面的黑色氧化皮?；瘜W(xué)法：使用一種無(wú)污染的酸洗鈍化膏和常溫?zé)o毒害的帶有無(wú)機(jī)添加劑的清洗液進(jìn)行浸洗。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對(duì)管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
這是它能替代低壓、差壓、重力鑄造及部分帶型芯翻砂鑄造工藝的原因。擠壓壓鑄工藝的提出，極大地拓展了傳統(tǒng)壓鑄機(jī)和壓鑄工藝可應(yīng)用的范圍，其重大的經(jīng)濟(jì)性還在于，一臺(tái)傳統(tǒng)壓鑄機(jī)如以1.4Mpa的低壓充型，所生產(chǎn)零件的投影面積是原來(lái)的8----1倍，可以說(shuō)，現(xiàn)有設(shè)備的工作臺(tái)能安裝的模具有多大，就能生產(chǎn)多大尺寸的零件。用一臺(tái)傳統(tǒng)J114型全液壓4噸壓鑄機(jī)改造為同時(shí)具有4噸擠壓補(bǔ)縮力的擠壓壓鑄機(jī)，基本可以滿足擠壓壓鑄一般的汽車(chē)、摩托車(chē)輪轂這種大規(guī)格零件的工藝要求了。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來(lái)說(shuō)，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過(guò)大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
二鹽基鉛常與三鹽基硫酸鉛并用，用量一般為三鹽基硫酸鉛的1／2。二鹽基硬脂酸鉛代號(hào)為DLS，不如三鹽基硫酸鉛、二鹽基鉛常用，具有潤(rùn)滑性。常與三鹽基硫酸鉛、二鹽基鉛并用，用量為.5—1.5份。金屬皂類(lèi)為用量?jī)H次于鉛鹽的第二大類(lèi)主穩(wěn)定劑，其熱穩(wěn)定性雖不如鉛鹽類(lèi)，但兼具潤(rùn)滑性。金屬皂類(lèi)可以是脂肪酸(月桂酸、硬脂酸、環(huán)烷酸等)的金屬(鉛、、鎘、鋅、鈣等)鹽，其中以硬脂酸鹽為常用，其活潑性大小順序?yàn)椋篫n鹽?Cd鹽?Pb鹽?Ca鹽7.Ba鹽。
