保定65錳冷軋鋼板當(dāng)?shù)厣碳?0cr鋼板
采用THERMECMASTOR-Z熱加工模擬試驗(yàn)機(jī)，對(duì)汽車懸架彈簧用55SiCrA線材，在800℃、900℃和1000℃的冷卻起始溫度和15℃/s、10℃/s、5℃/s和1℃/s的冷卻速度試驗(yàn)條件下得到的顯微組織進(jìn)行了分析和研究。結(jié)果表明：在800～1000℃不同冷卻起始溫度下，冷卻起始溫度越高，冷卻速度越快，鋼中貝氏體和馬氏體的含量也越多。在試樣以恒定的速率加熱到950℃后，采用40℃/s、20℃/s、10℃/s、5℃/s、2℃/s、1℃/s、0.5℃/s和0.2℃/s不同冷卻速度，當(dāng)冷卻速度較慢時(shí)，鋼中組織為珠光體+鐵素體；當(dāng)冷卻速度增加時(shí)，鋼中出現(xiàn)貝氏體、馬氏體，且其含量與冷速呈正比。
采用掃描電子顯微鏡和拉伸試驗(yàn)研究了回火溫度對(duì)兩種磷含量彈簧鋼的組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：對(duì)于磷質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.005%的彈簧鋼，回火溫度為420℃,其抗拉強(qiáng)度和斷面收縮率分別為1 796 MPa和40.4%;對(duì)于磷質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.041%的彈簧鋼，回火溫度為450℃,其抗拉強(qiáng)度和斷面收縮率分別為1 735 MPa和36.3%。隨著回火溫度從450℃降至360℃,彈簧鋼拉伸斷裂方式從韌性斷裂逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檠鼐Т嘈詳嗔?。?dāng)磷質(zhì)量分?jǐn)?shù)從0.005%升高至0.041%時(shí)，彈簧鋼發(fā)生韌-脆轉(zhuǎn)變的回火溫度從360℃提高到了420℃。因此，高磷彈簧鋼需采用更高的回火溫度以防止脆性斷裂。
